高階自動(dòng)駕駛加速落地致保險(xiǎn)業(yè)入局 華為系“智駕險(xiǎn)”首“吃螃蟹”
時(shí)間：2024-11-22 21:20 來源：未知 作者：admin 閱讀：次
在L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化倒計(jì)時(shí)階段、智駕車型相關(guān)事故愈發(fā)受到關(guān)注的當(dāng)下，針對(duì)“智駕”推出的“專屬保險(xiǎn)”逐漸浮出水面。
11月20日，平安產(chǎn)險(xiǎn)宣布與賽力斯推出行業(yè)首個(gè)智駕保障服務(wù)計(jì)劃——智駕無憂服務(wù)權(quán)益，其將覆蓋智能泊車、智能駕駛等8個(gè)場(chǎng)景，提供針對(duì)性的智能駕駛責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)保障方案。
平安產(chǎn)險(xiǎn)表示，針對(duì)泊車輔助、巡航輔助、領(lǐng)航輔助以及網(wǎng)絡(luò)安全等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新型風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，針對(duì)性地設(shè)計(jì)了保障方案，能有效覆蓋各類功能風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
在此之前的11月17日，華為鴻蒙智行亦針對(duì)問界全系新增智駕無憂服務(wù)權(quán)益（試行），并給出了更為具體的保障場(chǎng)景。鴻蒙智行表示，11月16日-12月1日下定享至高價(jià)值4000元相關(guān)權(quán)益，場(chǎng)景包括智能泊車輔助、代客泊車輔助、遙控泊車輔助、車道巡航輔助及智駕領(lǐng)航輔助，權(quán)益時(shí)長為自權(quán)益激活后12個(gè)月，最高保障權(quán)益上限500萬元。
鴻蒙智行就此權(quán)益在備注中特別提到，智駕無憂服務(wù)權(quán)益包含有三個(gè)啟動(dòng)前提：非營運(yùn)和非比賽競(jìng)賽用車、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)（車損全額）須在有效期內(nèi)、事故發(fā)生時(shí)智駕功能處于開啟狀態(tài)且交警判定本車在事故中有責(zé)。
在配備有智駕功能的車型事故備受業(yè)界關(guān)注的當(dāng)下，且在L3級(jí)自動(dòng)駕駛即將落地之時(shí)，業(yè)界普遍認(rèn)為，前述舉措雖剛剛起步，但已勢(shì)在必行。
華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在談及智駕技術(shù)規(guī)劃時(shí)曾透露，L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)最快明年實(shí)現(xiàn)商用，建議加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立法。“華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用及城區(qū)L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。”今年10月，智己汽車宣布成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌，預(yù)計(jì)將于2026年正式具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案的量產(chǎn)條件。
“什么是事實(shí)性的L3？主機(jī)廠不僅宣稱其產(chǎn)品安全可靠，還能實(shí)際承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，比如為使用其L2+級(jí)車輛提供保險(xiǎn)，承諾在發(fā)生輕微碰撞或事故時(shí)進(jìn)行賠償。”輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫認(rèn)為，智駕保險(xiǎn)將有助于消費(fèi)者為產(chǎn)品買單，大幅提升信任度。“能夠做出這樣承諾的主機(jī)廠，一定經(jīng)過了大規(guī)模的產(chǎn)品交付，積累了大量的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，證明其智能駕駛系統(tǒng)的安全性，并且具備快速迭代和進(jìn)化的能力。”
一方面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)端口都在朝著智能化轉(zhuǎn)型，高階自動(dòng)駕駛的普及會(huì)加速到來，消費(fèi)者將可以在更短的時(shí)間里享受到不斷迭代進(jìn)化的智駕功能；另一方面，國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在同步跟進(jìn)的同時(shí)，以車貸、保險(xiǎn)為核心的汽車金融行業(yè)亦須盡快完成戰(zhàn)略、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，為即將到來的汽車保險(xiǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性改變提前做好準(zhǔn)備。
11月21日，蔚來汽車CFO曲玉在2024汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上直言，未來自動(dòng)駕駛的商業(yè)化實(shí)質(zhì)是“保險(xiǎn)”，自動(dòng)駕駛的價(jià)值創(chuàng)造包含兩個(gè)部分，減少事故和解放精力。“自動(dòng)駕駛技術(shù)普及后在減少事故的同時(shí)車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模會(huì)下降，解放精力則創(chuàng)造了更多的時(shí)間價(jià)值。自動(dòng)駕駛的時(shí)代到來后，由于投保主體發(fā)生改變，在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下發(fā)生事故車企要承擔(dān)事故責(zé)任，這部分價(jià)值會(huì)通過前述的保費(fèi)下降、解放精力來體現(xiàn)，并以一個(gè)訂閱費(fèi)的形式出現(xiàn)。”曲玉表示。
高階自動(dòng)駕駛加速落地致保險(xiǎn)業(yè)入局 華為系“智駕險(xiǎn)”首“吃螃蟹”
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