沙特阿拉伯3D打印服務供應商Namthaja推出全球首例3D打印海洋舷梯
時間：2024-08-14 08:58 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
沙特海事服務公司Jana Marine一直面臨傳統金屬舷梯笨重、維護頻率高及操作不便等問題。為解決上述挑戰，Namthaja采用ASA玻璃纖維復合材料開發出一種輕質且耐腐蝕的3D打印舷梯。
3D打印舷梯長度為3米，寬度為0.6米，其設計和測試均符合ISO 7061:2015標準。根據標準要求，舷梯在承受750公斤負載時的允許撓度需小于20毫米，而實際測試結果顯示，其表現優于標準所規定的720公斤負載下最大40毫米的撓度要求。這一成果已經過美國船級社（ABS）的驗證，確保了舷梯能夠在嚴酷的海洋環境中穩定使用。
Namthaja選用Caracol公司的熔融顆粒制造（FGF）機械臂進行生產，舷梯主體采用ASA-GF材料制成。據Namthaja介紹，這種材料具備卓越的抗紫外線和耐候性能，非常適合戶外海洋環境的應用。由于材料密度較低，3D打印的舷梯比傳統金屬舷梯輕約30%，大大方便了搬運和安裝。此外，加入玻璃纖維增強了結構的強度和尺寸穩定性。3D打印技術的應用使得生產周期縮短了85%，同時成本減少了50%。
Jana Marine作為RAR集團的子公司，其母公司在《福布斯》雜志發布的“2024年阿拉伯家族企業100強”榜單中位列第20名。RAR集團在多個行業中擁有25家公司，員工總數超過13,000人，業務涵蓋建筑材料、水泥和散裝材料、裝飾材料、承包、工業產品、汽車和食品等多個領域。集團還持有包括沙特法國銀行在內的多家金融機構的大量股份。
Jana Marine在3D打印領域的投資充分顯示了其實力和遠見。盡管各國海軍如美國和澳大利亞已經快速采用3D打印技術，但海事行業才剛剛開始追趕這一趨勢。考慮到該行業的嚴格標準以及可3D打印組件的龐大尺寸，這種滯后是可以理解的。然而，隨著大幅面增材制造（LFAM）技術日趨成熟，海事部門正在迎來變革的契機。
中東地區，特別是在安全和能源領域的關聯作用下，將在增材制造領域扮演更為重要的角色。例如，阿拉伯聯合酋長國的Al Seer公司已經利用大型LFAM機器3D打印船只外殼。除了用于迪拜的游客運輸外，3D打印的無人駕駛船只預計還將在紅海巡邏中發揮作用。Namthaja正積極布局此領域，并已開展多項其他海事和能源相關的應用案例，包括金屬3D打印閥門、管道和泵葉輪等。面對Al Seer等公司的競爭，Namthaja將會推出更多的大規模3D打印應用
(責任編輯：admin)
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