3D打印助力福特Explorer EV的開發
時間：2024-08-22 09:37 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
3D打印技術的應用
福特的PD Merkenich快速技術中心配備了多種先進的生產設備和技術，包括注塑機、成型工具、銑床以及3D打印機。該工廠自1994年起便成為歐洲首家采用光固化立體成型（SLA）3D打印技術的工廠，除此之外，廠內還包括熔融沉積建模（FDM）、選擇性激光燒結（SLS）以及金屬3D打印在內的多種增材制造解決方案。
在開發Explorer EV的過程中，福特采用了Formlabs的SLA和SLS技術。SLA 3D打印技術主要用于制作需要良好表面質量的設計原型�！备Ｌ氐脑霾闹圃鞂＜壹婀ぞ邔＜褺runo Alves解釋說：“過去需要幾天才能完成的工作，現在只需要幾分鐘就能打印出來。這樣一來，工程師們就不怕嘗試新的設計方案和迭代，因為他們知道可以非常快速地獲得所需零件�！�
為了制作設計原型，工廠使用的是Formlabs在2024年4月推出的Form 4 3D打印機。與之前的版本相比，新款Form 4速度更快、精度更高操作起來更簡單，車間的操作員也能更容易地學會如何使用機器并獲得高質量的零件。
此外，福特還使用Form 3L打印機來制作較大的原型。在Explorer EV的開發過程中，Formlabs的SLA系統使其能夠加速驗證各種外部和內部組件的設計，包括鏡蓋、后視鏡組件、儀表板等。
功能原型與機械部件
對于需要進行功能測試和機械部件驗證的情況，福特的開發團隊則使用了SLS 3D打印技術，包括縮短生產時間的Fuse 1+系統以及用于打印車身面板的大尺寸系統。Alves表示：“我們一直在努力測試和驗證與大規模生產中使用的材料更為相似的材料。Fuse 1+使用的PA-12（尼龍）與注塑成型的大規模生產部件非常接近�！�
Explorer EV的功能性3D打印原型之一是一個設計復雜的充電蓋。Alves解釋表示：”對于這個充電蓋，使用SLS技術非常重要，因為我們需要一個功能部件來進行機制測試。這是一個非常復雜的設計，無法通過銑削來制造這個部件，也不能使用注塑成型來生產樣品。因此，最好的方法就是使用可以進行物理測試的材料進行3D打印�！�
快速制造工具
除了原型制作之外，福特還利用3D打印技術快速制造工具，包括用于生產門把手組裝橡膠部件的注塑嵌件。Alves解釋說：“這是一個復雜的過程，涉及到多個嵌件以及幾種不同的設計，每種設計都可能有多次迭代設計。通常情況下，外部注塑成型可能需要兩到三個月的時間。但在內部使用增材制造，我們可以在兩周到最多三周的時間內完成。如果這個項目必須使用外部工具，將會耗費更多時間，而且我們可能無法按時交付零件�！�
這種混合使用3D打印技術的方法幫助福特最大限度地降低了汽車開發的成本和時間，并減少了在開發階段對昂貴金屬工具的依賴。福特正朝著2030年前在歐洲獨家銷售電動汽車的目標前進，通過整合3D打印等敏捷生產技術來提高效率的能力將發揮重要作用。
(責任編輯：admin)
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