奧迪攜手EOS開發汽車3D打印零件
近日，汽車制造商奧迪已經與增材制造專家EOS達成合作。據悉，EOS將為奧迪提供添加劑系統和培訓，而奧迪計劃3D打印工具，如復雜的壓鑄模具插件等。
像大多數主要汽車制造商一樣，德國汽車制造商奧迪在過去幾年中一直都有采用添加制造，不管是使用SLM解決方案3D打印拓撲優化的金屬部件，還是沉迷于不太嚴重的活動，如建造半規模1936年Auto聯合C型賽車。令人興奮的是，汽車巨頭和德國公司EOS之間新近發布的合作伙伴關系可能會激發奧迪更加全面的增材制造策略。
根據新聞稿，EOS的“Additive Minds”咨詢部門將支持奧迪實施工業3D打印技術，并在位于汽車制造商總部的英戈爾斯塔特開發一個新的3D打印中心。“目標是不僅為奧迪提供正確的添加劑系統和流程，而且還在應用開發過程中支持奧迪，在建立內部AM知識和培訓工程師成為內部AM專家時也提供支持，”EOS全球應用與咨詢總監Güngor Kara說道。
雖然合作伙伴關系無疑是汽車行業和奧迪獨特汽車的粉絲的令人興奮的消息，在Ingolstadt實施的新的增材制造設施將不會用于制造完全3D打印的汽車。相反，奧迪將把早期的努力集中在3D打印工具等物品上，公司的鑄造技術中心也計劃充分利用設備，這將使得單件幾何體的生產成為可能。原型和簡單的設備，以及用于汽車運動的小零件，將成為3D打印的第一個目標。
EOS的Additive Minds的創新中心團隊經理Stefan Bindl博士評論說：“奧迪正在尋找一個可靠的開發合作伙伴，并最終與EOS合作，我們對此感到非常高興。EOS在應用和過程開發以及內部知識建設方面的密切合作方面作出了重要貢獻，這就是為什么奧迪可以通過應用我們的技術，迅速實現自己的業務實質性收益。”
雖然EOS將為Ingolstadt的奧迪車隊提供設備和培訓，但汽車制造商必須投入大量人力才能熟悉新的3D打印機。然而，隨著對汽車未來的關注，增材制造肯定是重要的一部分。
“我們已經建立了自己的3D打印中心，以獲得材料和過程的經驗，并進一步開發他們的批量生產，”奧迪工具主管JorgSpindler解釋說。“使用這種技術，我們能夠將內部結構和功能集成到我們迄今為止還無法使用傳統制造方法創建的工具中。我們現在可以使用這種技術，特別是小批量、快速、經濟地生產輕型組件。”
奧迪其他感興趣的領域包括壓鑄模具和熱加工段的3D打印插件。根據汽車制造商宣稱，它可以通過在其模具中引入3D打印，特定于組件的共形冷卻通道來改進批量生產。由于這些通道的復雜性，不能使用其他制造方法來創建它們。奧迪說，“優化的冷卻性能可以使生產時間減少20％，同時對組件的能耗和成本效率產生積極影響。”
隨著3D打印在汽車行業越來越重要，奧迪找到了EOS這樣一個令人難以置信的有價值的朋友。
(責任編輯：admin)
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