造車有多難？一臺3D打印機就夠了！
用3D打印機造車？一定很多人以為這是瘋話。其實不然，我這么說是有根據的，因為奔馳不久前打印出了全世界第一個金屬材質的零件—用于奔馳卡車和烏尼莫克上的節溫器外殼。
肯定有人會質疑，打印出來的零件能用嗎？奔馳給了我們肯定的回答，節溫器外殼是需要有較高強度的零件，因此對其檢測的程序也比較嚴苛。
令人欣慰的是，這批零件都順利通過了的質檢，所以完全符合使用標準。這一看似普通的零件，使奔馳成為了金屬零部件3D打印技術的領導者。作為汽車發明者，奔馳再一次走在行業潮流的前沿。
那這一神奇的事情是如何做到的？簡單來說就是利用了一項叫做選擇性激光熔化（SLM）的技術，原理就是利用金屬粉末在激光束的熱作用下完全熔化、經冷卻凝固而成型。
▼如圖中顯示，當打印機工作平臺上升后，在激光的作用下，零部件的形狀逐漸清晰，并且多余的鋁/硅粉末會經過篩分、清洗等步驟送入循環系統。
“隨著金屬零部件3D打印技術的推出，奔馳卡車將更好的發揮其在全球商用車領域中的領頭羊作用，”梅賽德斯-奔馳卡車客戶服務部營銷運營主管Andreas Deuschle的話語中，對這一技術以及奔馳的未來充滿信心。“我們保證，利用3D技術打印出來的零部件，在功能性、可靠性、耐用性和成本等各個方面，都能夠與傳統方式生產出來的零部件相媲美。”
其實，3D打印技術對于奔馳來說并不算新鮮了。一年前，奔馳就開始運用3D打印技術生產卡車零部件，并在售后中使用。事實證明，這些零部件與傳統方式生產出來的零部件沒有任何區別。
這帶給奔馳很大的信心，此后，客服部門與技術人員和前期開發人員進行了更為緊密的合作，不斷改進塑料零部件的3D打印技術，并擴大該技術的使用范圍。在工作人員的努力下，如今高品質的3D打印塑料零部件已經取得了成功。而且作為對于傳統生產方式的補充，3D打印特別適合小批量生產。
那么，3D打印零部件的技術究竟有哪些優點呢？下面讓我一一為大家列舉出來：
1、第一次時可以使用高強度金屬制作標準件
2、可以一鍵搞定復雜、耐熱的金屬結構
3、可以降低小批量生產成本，使小批量生產更快更靈活
4、可以用于小批量生產特殊零件和經典車型
5、生產金屬零部件只需相關的參數，省去了昂貴的生產設備、存儲以及運輸成本
(責任編輯：admin)
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