小編一直認為3D打印在航空航天上會有巨大的發(fā)展前景，航天零部件需要的定制化和輕量化的特性，3D打印技術會最大限度的實現(xiàn)航空航天所用零部件的在這兩個方面的要求。據(jù)了解，近日，在湖南省加快航空制造業(yè)發(fā)展政策發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)合作對接會上，全省涉航企事業(yè)單位、園區(qū)、高校及各地州市的300余名嘉賓集聚株洲，共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。工業(yè)級3D打印企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動力機械研究所（以下簡稱608所）、中航工業(yè)長沙五七一二飛機工業(yè)有限責任公司（以下簡稱5712所）現(xiàn)場簽約，就3D打印技術在航空領域的應用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術將在航空航天領域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術支撐。

作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領域集成了一個國家所有的高精尖技術，是國家戰(zhàn)略計劃得以實施，政治形勢得以展現(xiàn)的后援保障領域，而3D打印技術在航空航天領域的應用優(yōu)勢突出，服務效益明顯。目前，華曙高科擁有成熟的金屬3D打印技術，能直接制成傳統(tǒng)工藝方法難以制造甚至無法制造的復雜金屬終端產(chǎn)品，致密度最高可達99.99％，零件機械性能與鍛造工藝相當，加工零件尺寸精度高達±0.05－0.3mm，不僅能大幅縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期，而且能提高材料的利用率，降低制造成本，并且優(yōu)化零件結構，減輕重量，減少應力集中，增加使用壽命。

華曙高科3D打印渦噴發(fā)動機零部件已通過10萬轉(zhuǎn)／分鐘的臺架實驗，下一步將對金屬零部件進行設計優(yōu)化和組裝。10?k／m以上的冷卻速度，獲得納米級Si顆粒，大大提升工件的力學性能，屈服強度提高1倍以上，拉伸強度提高近50％。

為了促進我國航空發(fā)動機自主發(fā)展工業(yè)體系的建設和完善，華曙高科與608所、5712所將立足于各自優(yōu)勢，建立專業(yè)的業(yè)務團隊共同參與項目合作，定期組織交流，共同申報科研項目，并就＂基于增材制造的航空發(fā)動機典型構件設計研究＂開展合作，涵蓋人才、項目、平臺、技術等方面，解決技術難題，聯(lián)合推進軍民融合，加強產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新，促進航空航天行業(yè)快速發(fā)展。

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