現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌Genesis-創(chuàng)世紀(jì)憑借其最近推出的Essentia概念車獲得了汽車界的廣泛關(guān)注。本周在紐約國(guó)際汽車展上展示了這款豪華車，這是一款采用3D打印部件的電動(dòng)汽車。

在當(dāng)今大多數(shù)車的外觀都極為形似的當(dāng)下，這款驚艷了時(shí)尚的純電動(dòng)車采用輕質(zhì)碳纖維硬殼（意味著底盤集成在車身中），并由多電機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。這輛車集運(yùn)動(dòng)感的優(yōu)雅風(fēng)范與豪華車的野心勃勃與一身，完美的詮釋了含蓄與張揚(yáng)的有力結(jié)合。

汽車本身最引人注目的是它的玻璃罩，以及汽車復(fù)雜的碳纖維底盤，鼻錐和推桿懸架。汽車的玻璃罩覆蓋了Essentia的駕駛艙，為汽車駕駛員提供了一個(gè)透明的屋頂。 車的設(shè)計(jì)最大化了汽車和駕駛者之間的聯(lián)系，并使汽車的設(shè)計(jì)更加整潔。

該車的外部還配備了空氣動(dòng)力學(xué)的Crest格柵，以及依靠激光光學(xué)技術(shù)打造的Genesis的標(biāo)志性四燈。概念車將左右兩側(cè)的進(jìn)氣口集成為空氣簾，并在汽車前輪后面設(shè)置空氣出口，有助于減少阻力和壓力。

在汽車內(nèi)部，設(shè)計(jì)師選擇了一種受到經(jīng)典色彩和“高級(jí)時(shí)裝”啟發(fā)的“混合材料搭配感”。Essentia的內(nèi)飾還具有許多3D打印部件，包括3D打印碳纖維打造的復(fù)雜細(xì)節(jié)，3D打印技術(shù)的應(yīng)用為車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)增添了質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)元素。3D打印的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)輕盈感覺并優(yōu)化內(nèi)部氣流。這表明了3D打印技術(shù)與汽車制造的美學(xué)方面充滿了激動(dòng)人心的機(jī)遇，不僅摒棄了傳統(tǒng)制造缺乏個(gè)性、冗長(zhǎng)、不靈活和昂貴的加工工藝，還帶來(lái)了空氣動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)的優(yōu)化效果。

該車由高密度電池組和電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力。電池組裝在汽車的中央隧道內(nèi)，呈L形結(jié)構(gòu)。作為未來(lái)的汽車，Essentia還配備了語(yǔ)音識(shí)別、智能助理、語(yǔ)音控制的功能。這無(wú)疑是一輛富有情感的車，通過強(qiáng)調(diào)文化、激發(fā)激情和靈感，同時(shí)超越技術(shù)和連接性的期望，將外部世界無(wú)縫地銜接到車內(nèi)。

–—- 3D科學(xué)谷Review

根據(jù)亞琛工業(yè)大學(xué)的預(yù)測(cè)，電動(dòng)車的年產(chǎn)量2020年有望發(fā)展到410萬(wàn)臺(tái)（約占4%的汽車市場(chǎng)），2025年達(dá)到2490萬(wàn)臺(tái)（約占22%的汽車市場(chǎng)），2030年則達(dá)到5040萬(wàn)臺(tái)（約占42%的汽車市場(chǎng)）。

這無(wú)疑是一個(gè)目標(biāo)明確的賽道，不再采取觀望特斯拉的態(tài)度，全球的汽車制造廠商開始卯足勁積極布局電動(dòng)車的制造。而根據(jù)蓋世汽車的研究，國(guó)內(nèi)目前在電動(dòng)汽車的布局方面，吉利正在調(diào)用全副精力進(jìn)行其“藍(lán)色吉利行動(dòng)戰(zhàn)略”，到2020年吉利新能源汽車銷量占其整體的90%以上。

根據(jù)蓋世汽車，近日，吉利杭州灣項(xiàng)目迎來(lái)新開工潮，此項(xiàng)目的重點(diǎn)工程是年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛的PMA純電動(dòng)汽車項(xiàng)目，計(jì)劃投資145億元。上月中旬，吉利汽車與湖州市長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計(jì)劃興建總投資額高達(dá)326億元的工廠，其中，有224億元的投資將用于建設(shè)一座年產(chǎn)30萬(wàn)輛的新能源汽車工廠。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，吉利汽車在過去的4年時(shí)間里，對(duì)新能源汽車（含商用車）的投資接近1000億元，鋪墊產(chǎn)能超過100萬(wàn)輛。

來(lái)源：蓋世汽車

電動(dòng)汽車之于傳統(tǒng)汽車并非是將發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)“心臟”這么簡(jiǎn)單，而在3D科學(xué)谷看來(lái)，無(wú)疑3D打印在電動(dòng)車的制造領(lǐng)域?qū)�發(fā)揮重要的作用，無(wú)論是通過3D打印一體化結(jié)構(gòu)零件以及3D打印復(fù)合材料給汽車減重，還是通過3D打印內(nèi)飾來(lái)增添一些“神韻”，或者是通過3D打印熱交換器、減速器殼體這樣的核心零部件來(lái)提高汽車的性能表現(xiàn)，亦或是通過3D打印砂型鑄造實(shí)現(xiàn)更為緊湊的零件，再或是通過3D打印制造隨形冷卻模具以實(shí)現(xiàn)更為集成的注塑零件，3D打印技術(shù)都將成為一門核心技術(shù)。

吉利、長(zhǎng)城、蔚來(lái)汽車、江淮、寶馬、奔馳等一大波汽車廠在國(guó)內(nèi)的積極布局，也給3D打印帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

(責(zé)任編輯：admin)

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