同濟名師詳解3D打印技術利弊
圖片說明：研討會全體人員合影
圖片說明：交大劉強同學在介紹自己的設計
圖片說明：同濟大學房猛老師在介紹3D打印對設計教育的影響
12月22日，上海工業(yè)設計協(xié)會3D打印專業(yè)委員會攜手美國常青藤協(xié)會（IVY﹒ASSOCIATION）舉辦關于《促進3D打印技術融入大學畢業(yè)設計》作品研討會，邀請國內(nèi)外知名的3D打印行業(yè)專家、設備廠商、軟件廠商及滬上設計專業(yè)高校聚集一堂分享3D打印應用的經(jīng)驗和見解。
目前滬上高校已廣泛引入了3D打印設備，而 3D打印設備使用率及產(chǎn)品創(chuàng)意轉(zhuǎn)換率等有很大的提升空間，由設計師為主體的青年人對3D打印技術知識有著迫切的需求。本次活動力圖幫助高校年輕的設計師更全面地了解3D打印技術，運用3D打印技術高效實踐創(chuàng)意轉(zhuǎn)換提供學術交流的平臺，結(jié)合3D打印的優(yōu)秀實踐案例在高校中進行應用推廣，幫助大學生青年創(chuàng)客實現(xiàn)創(chuàng)意轉(zhuǎn)換及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
3D打印在近年來幾乎成為了一個風靡世界的熱詞。不過在當天的討論會上，業(yè)界內(nèi)的專家，著名3D打印設備制造商Stratasys的高層謝赟女士就表示，雖然3D打印技術應用的的范圍廣泛，但并非任何地方都能應用，與傳統(tǒng)制造模具再大批量生產(chǎn)的加工方式相比，3D打印有它的優(yōu)勢，也有不能達到的地方，因此，以其代替?zhèn)鹘y(tǒng)加工方式是不能做到的。而人們對這個新興行業(yè)的認識，也從盲目的追捧，到熱度減退，再到理性的認識跟運用。而在一些電子行業(yè)、汽車制造、航空航天、包括工程類院校的教學領域上來看，3D打印技術已經(jīng)有了施展拳腳的空間。
怎樣評價3D打印技術在教學領域運用的利弊？設計專業(yè)的師生們顯然是最有發(fā)言權的。同濟大學的房猛老師介紹道，3D打印技術的優(yōu)點大致有：豐富模型制作手段、節(jié)省模型制作時間、設計方案還原度高、模型強度、精度提高、FDM類型及其耗材成本相對低廉、促使學生提高設計軟件應用能力、以及相對安全衛(wèi)生等。而師生們在使用中也發(fā)現(xiàn)了一些弊端，諸如容易對技術和材料形成依賴、忽略生產(chǎn)環(huán)節(jié)的問題、不利于培養(yǎng)學生動手能力、以及缺失了意外中獲得的靈感等。房猛老師還提出了三條改進意見，即1、支撐算法和材料有進一步提升空間、2、調(diào)試和操作可以更加簡便、3、打印平臺的尺寸、效率、穩(wěn)定性之間的平衡。
在現(xiàn)場，記者看到了Stratasys品牌的小型3D打印機（小型化并非僅用于家庭）以及一些學生們研究制作的小產(chǎn)品，諸如機械戰(zhàn)士玩偶、劇院模型、扳手、水車模型等小物件，可以說形態(tài)各異、有模有樣。當然，3D打印技術的應用并非僅局限于此，從機器人的機器臂，到殘疾兒童的機械手等等，不一而足。
現(xiàn)場的來自交通大學的學生劉強介紹了自己為國產(chǎn)打飛機提供的機艙內(nèi)部空間座椅改良設計的方案。通過3D打印成品，他僅用了一半的成本（據(jù)其本人估算）以及較短的時間，就完成了完整的飛機模型。這樣的設計將使飛機內(nèi)部辟出足夠的空間，使乘客可以在飛機內(nèi)小幅度的走動、放松。對飛機的載客人數(shù)也有提高。據(jù)其團隊估算，未來國產(chǎn)大飛機的載客人數(shù)將超過歐美大型載客飛機的載客人數(shù)，達到800到1000人。而一個整體制造、不拼接的設計也將創(chuàng)造性的將飛機原來僅有兩翼提供上升動力變?yōu)轱w機整體全部提升動力，可以說是非常有創(chuàng)造力的改變。
據(jù)一份”Wanted Analytics﹒report”的專業(yè)報告顯示，根據(jù)過去四年的畢業(yè)新生招聘趨勢的追蹤來看，截止到2014年，對于要求畢業(yè)新生掌握3D打印和增材制造技術的超過35%，并且這一趨勢一直在增長中。擁有3D打印以及3D設計等多種技能的人才將更加受到企業(yè)的青睞，可以看到這個特殊行業(yè)未來的前景還是比較光明。
(責任編輯：admin)
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