3D打印最早應(yīng)用于汽車行業(yè)是因?yàn)檫@種技術(shù)免除了傳統(tǒng)的開模過程，模具制造過程本身是成本昂貴并花費(fèi)時(shí)間的。無�；�的制造過程使得3D打印技術(shù)在小批量生產(chǎn)方面更具有靈活性，這一特點(diǎn)使得3D打印技術(shù)受到了飛機(jī)、汽車備品備件制造領(lǐng)域的重視。

      汽車制造商戴姆勒集團(tuán)已在汽車的售后服務(wù)中應(yīng)用了3D打印技術(shù)，從2016年起，梅賽德斯- 奔馳卡車中的部分塑料配件就可以通過原廠制造商戴姆勒進(jìn)行小批量訂購了，對于這些配件，戴姆勒接受100個(gè)以內(nèi)的任何數(shù)量訂購訂單。

     戴姆勒集團(tuán)子公司EvoBus 有一個(gè)客戶服務(wù)和零部件(CSP)部門，該部門多年來面臨著巴士汽車備件倉儲和物流成本上升以及交貨時(shí)間長的難題，應(yīng)用3D打印技術(shù)進(jìn)行備件生產(chǎn)是EvoBus 和戴姆勒集團(tuán)認(rèn)為可以應(yīng)對這些難題的解決方案。

降低物流和倉儲成本

      EvoBus 是戴姆勒集團(tuán)的子公司，是歐洲和全球公共汽車市場中領(lǐng)先的整車制造商，生產(chǎn)Mercedes-Benz（梅賽德斯-奔馳）、Setra、OMNIplus 和 BusStore 等品牌的巴士汽車。

圖片來源：戴姆勒

      EvoBus 對巴士汽車客戶的售后服務(wù)承諾是，在15年內(nèi)提供客戶所需的汽車備件，即使是這些汽車已經(jīng)停產(chǎn)了，在此期限內(nèi)EvoBus 也會(huì)提供備件。目前，EvoBus管理著超過32萬種常用汽車備件，其中很多備件都備有庫存，而且?guī)齑娴臄?shù)量在不斷增加。受到備件供應(yīng)商最小起訂量的限制，有時(shí)候即使只需要1個(gè)零件，在采購的時(shí)候也不得不按照最小起訂量購買15個(gè)，20個(gè)甚至是100個(gè)。

       傳統(tǒng)大規(guī)模制造備件的方式難以改善以上問題，因此，EvoBus希望通過CSP商業(yè)模式中應(yīng)用3D 打印減少因巴士汽車備件庫存不斷增加而不斷上升的倉儲成本，以及制造備件所需的模具成本，同時(shí)也希望繼續(xù)提高對最終客戶的供應(yīng)績效。

3D打印技術(shù)為巴士汽車內(nèi)飾件備件生產(chǎn)帶來靈活性，圖片: EOS。

      EvoBus與德國工業(yè)級3D打印設(shè)備企業(yè)的EOS 的Additive Minds（增材思維）業(yè)務(wù)部建立了合作，共同開發(fā)3D打印技術(shù)在汽車售后服務(wù)和備件制造中的應(yīng)用。根據(jù)合作協(xié)議，Additive Minds提供的支持包括幾個(gè)不同層次，包括開展研討會(huì)和場外支持活動(dòng)對EvoBus整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行檢查，及確定EvoBus如何充分利用工業(yè)級3D打印技術(shù)。

戴姆勒巴士汽車3D打印內(nèi)飾件，圖片：戴姆勒；EOS。

   在早期的研討會(huì)中，有一場重點(diǎn)關(guān)注選擇適合進(jìn)行增材制造的零件的系統(tǒng)方法，EvoBus通過應(yīng)用Additive Minds創(chuàng)建的“零件篩選和選擇”方法識別出總共2,600個(gè)適合通過3D打印技術(shù)進(jìn)行制造的備件。在初始實(shí)施階段，雙方從這些備件中選擇了35種零件通過3D打印技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，包括金屬零件和塑料零件。

    由于備件中有一些零件缺少三維設(shè)計(jì)文件，對于這種情況，EvoBus和Additive Minds團(tuán)隊(duì)使用逆向工程技術(shù)聯(lián)合檢查了可用的數(shù)字化選項(xiàng)，并為此分析了潛在的服務(wù)提供商。

      雙方團(tuán)隊(duì)還圍繞如何使用增材制造來實(shí)現(xiàn)具有特定紋理表面的內(nèi)飾零件，如何選擇打印材料等問題開展了工作。他們選定了PA2200 材料，生產(chǎn)一定數(shù)量具有特定阻燃要求的零部件。然而，對于大多數(shù)應(yīng)用，該團(tuán)隊(duì)得出結(jié)論，需要一種新型材料才能滿足汽車制造業(yè)嚴(yán)格的阻燃法規(guī)要求。EOS 和EvoBus CSP 3D-Druck 項(xiàng)目已經(jīng)著手合作開發(fā)聯(lián)合解決方案。

    早在2017年6月，EvoBus 的第一批試點(diǎn)3D打印汽車備件在EOS 公司完成。下一個(gè)階段的目標(biāo)是直接在最終客戶那里實(shí)現(xiàn)備件的3D打印。

(責(zé)任編輯：admin)

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