豐田為GR Supra Sport3D打印可移動車頂
時間：2020-12-28 10:23 來源：中國3D打印網 作者：中國3D打印網 閱讀：次
中國3D打印網12月28日訊，為了致敬經典，豐田為SEMA Show SEMA360創建了1990年代Supra的一次性復制品。 Toyota GR Supra Sport Top在去年GR Supra Heritage Edition的基礎通過使用3D打印來創建可移動車頂。
豐田市場部副總裁埃德·勞克斯（Ed Laukes）說：“去年，我們對傳統版做出了如此出色的反應，我問我們賽車車庫的人是否可以將傳統版提高到一個新的水平，并制作出Supra。每個人都記得MKIV的那個可移動的屋頂嗎？Supra的眾多知名度來自《 Fast and Furious》系列，因為第四代Supra成為阻力賽車的改裝明星，而進口產品在賽車迷中最為流行。 2019年款的車輛在現有的第五代GR Supra中增加了一些元素，與第四代產品相呼應，例如圓形的尾燈和籃子式擾流板。
在上漆和精加工之前，先進行3D打印的屋頂板。圖片由豐田提供。
今年的版本增加了一個新功能：可移動的車頂。當出于各種修改原因而移除車頂時，很明顯它不能簡單地重新添加到車輛上。反過來，團隊轉向3D打印兩個單獨的車頂板，不用時可以將其存儲在行李箱中。為了制造一個完全開放的車艙，豐田工程師不得不考慮到由于拆除車頂而導致的結構完整性的不足。因此，團隊必須從汽車下方（從發動機艙到水桶）支撐大部分底盤。屋頂的外部結構也得到了加強，因此無論是否使用3D打印面板，它們都可以運行。
完成的車頂板。圖片由豐田提供。
車頂件是由密歇根州安阿伯市的豐田汽車北美研究與開發公司為位于德克薩斯州普萊諾的豐田汽車運動技術中心進行3D打印的。使用的材料是3D Systems的Accura Xtreme塑料。
車頂板已從車輛上卸下。圖片由豐田提供。
豐田市場部副總裁埃德·勞克斯（Ed Laukes）說：“去年，我們對傳統版做出了如此出色的反應，我問我們賽車車庫的人是否可以將傳統版提高到一個新的水平，并制作出Supra。每個人都記得MKIV的那個可移動的屋頂嗎？Supra的眾多知名度來自《 Fast and Furious》系列，因為第四代Supra成為阻力賽車的改裝明星，而進口產品在賽車迷中最為流行。 2019年款的車輛在現有的第五代GR Supra中增加了一些元素，與第四代產品相呼應，例如圓形的尾燈和籃子式擾流板。
在上漆和精加工之前，先進行3D打印的屋頂板。圖片由豐田提供。
今年的版本增加了一個新功能：可移動的車頂。當出于各種修改原因而移除車頂時，很明顯它不能簡單地重新添加到車輛上。反過來，團隊轉向3D打印兩個單獨的車頂板，不用時可以將其存儲在行李箱中。為了制造一個完全開放的車艙，豐田工程師不得不考慮到由于拆除車頂而導致的結構完整性的不足。因此，團隊必須從汽車下方（從發動機艙到水桶）支撐大部分底盤。屋頂的外部結構也得到了加強，因此無論是否使用3D打印面板，它們都可以運行。
完成的車頂板。圖片由豐田提供。
車頂件是由密歇根州安阿伯市的豐田汽車北美研究與開發公司為位于德克薩斯州普萊諾的豐田汽車運動技術中心進行3D打印的。使用的材料是3D Systems的Accura Xtreme塑料。
車頂板已從車輛上卸下。圖片由豐田提供。
中國3D打印網點評：在這種情況下，將3D打印用在即將進行貿易展覽的概念車的緊要關頭，但該技術已在許多小批量車輛的有限零件行駛中證明了自己，無論它們是否是概念車汽車，賽車手或豪華車。作為一項技術，3D打印只是無法完全達到量產車輛所需的吞吐量。但是，確實感覺好像快到了，并且在2021年，我們很可能會第一次聽到量產經濟型汽車3D打印組件的新聞。
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(責任編輯：admin)
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