Nikon Synergy與AP C合作開展研究項目，旨在推進航空航天部件修復技術的發展
2025年4月6日，Nikon與GE Aerospace(GE)和滑鐵盧大學簽訂了贊助合作協議。這一戰略聯盟將增材制造領域的兩大重要力量——DED技術的領導者Nikon Synergy（原名為Morf3D）和金屬粉末解決方案開發商AP&C（隸屬于Colibrium Additive，原名為GE Additive，屬于GE集團）聯合起來。
尼康AP&C利用3D打印增強航空航天維修
航空航天部件的維修至關重要且復雜，傳統方法往往帶來效率低下和性能風險。尼康Synergy與AP&C合作，利用先進的DED金屬3D打印系統和SB100掃描系統，提供定制化的精確維修方案，以減少停機時間、節約材料并保持部件性能。
激光DED技術允許材料精確沉積，與SB100的3D掃描技術相結合，確保修復工作完全適應每個部件的特定需求，從而增強結構完整性和延長使用壽命。采用輕質而堅固的鈦合金，維修不僅提升了機械性能，還通過減輕重量來提高航空航天效率，包括節省燃料和減少排放。
滑鐵盧大學MSAM實驗室的作用
此合作項目在滑鐵盧大學的MSAM實驗室進行，旨在通過研究產生新的知識產權，支持創新技術的開發和商業化，加強加拿大在全球先進制造解決方案領域的地位。同時，項目為學生和年輕研究人員提供了寶貴的實踐培訓機會，培養出具備理論知識和實際操作技能的增材制造領域專家。
滑鐵盧大學智能增材制造系統的領軍人物Ehsan Toyserkani教授認為，滑鐵盧大學與尼康和AP&C的合作是完美的結合，強調了涉及的技術和材料對解決航空航天維修領域現有挑戰的重要性。這種產學研合作模式促進了持續學習和快速創新的氛圍。MSAM實驗室通過讓學生和研究人員接觸前沿技術與行業需求，確保畢業生不僅擁有扎實的學術基礎，而且為投身工業界做好了充分準備。
尼康公司副總裁Yuichi Shibazaki指出，未來航空航天制造業將依賴于自動化和高精度的維修解決方案，這些技術為關鍵部件如工業燃氣輪機和飛機發動機的維護和壽命延長提供了新的可能性。尼康已在渦輪機維修領域取得成功，并正計劃將3D打印技術應用于更廣泛的航空航天部件。
尼康先進制造公司技術副總裁Behrang Poorganji強調，航空航天行業是推動金屬增材制造創新的主要力量，而戰略合作伙伴關系對于加快技術采納至關重要。通過與大學研究的合作，尼康能夠調整自身技術以滿足行業需求和安全標準。
總的來說，隨著航空業對更輕、更高效飛機的需求不斷增長，可持續維修解決方案變得越來越重要。這項計劃不僅響應了這一需求，而且將維護工作轉變為增值流程，支持更安全的飛行和更智能的工程實踐。
(責任編輯：admin)
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