前法拉利設(shè)計(jì)師利用Zortrax 3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的多功能性
時間：2020-08-19 08:57 來源：中國3D打印網(wǎng) 作者：中國3D打印網(wǎng) 閱讀：次
中國3D打印網(wǎng)8月19日訊，3D打印對汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)是驚人的。盡管數(shù)十年來，許多汽車制造商一直在使用該技術(shù)進(jìn)行原型制作，尤其最近幾年中，已經(jīng)提出了一些出色的方案，無論是幾乎完整的原型還是帶有關(guān)鍵的功能組件。Zortrax最近在一些最重要的設(shè)計(jì)階段發(fā)布了有關(guān)使用3D打印的一些客戶的信息。這家意大利豪華跑車制造商的賽車歷史可追溯到1929年，當(dāng)時他與恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）合作，于1947年開始生產(chǎn)車輛。文森佐·馬蒂亞（Vincenzo Mattia）曾在法拉利擔(dān)任設(shè)計(jì)師，他分享了使用像Zortrax 3D打印機(jī)生產(chǎn)的步驟。
LaFerrari在迪拜展出
如果您有較新的汽車，那么很快就會發(fā)現(xiàn)與過去汽車的差異。現(xiàn)在幾乎所有東西都被計(jì)算機(jī)化了，對于法拉利汽車來說，它的設(shè)計(jì)精簡，令人嘆為觀止，而且花費(fèi)數(shù)十萬美元。在大多數(shù)情況下，像法拉利這樣的制造商的設(shè)計(jì)師必須接受有關(guān)設(shè)計(jì)和制造發(fā)動機(jī)，制造懸架以及管理空氣動力學(xué)的廣泛培訓(xùn)。
在Zortrax的最新版本中，馬蒂亞（Mattia）解釋說，要獲得在汽車行業(yè)工作的最佳知識，設(shè)計(jì)師可以從像Istituto Superiore di Scienza dell'Automobile di Modena（ISSAM）這樣的知名機(jī)構(gòu)開始，然后開始學(xué)習(xí)專業(yè)。這對于在法拉利這樣的公司工作的設(shè)計(jì)師尤其重要，因?yàn)橛?,000多人參與了新車的開發(fā)。 Mattia說不可能單獨(dú)進(jìn)行此類工作，尤其是當(dāng)它們通過以下五個階段進(jìn)行工作時：
.演示版
.穆洛蒂波
.Prototipo
.航空
.Preserie
在演示階段和多階段階段都使用3D打印。“有效的設(shè)計(jì)師必須清晰地傳達(dá)想法。回到過去，這是通過用鉛筆在一張紙上手工繪制的草圖完成的。然后，在1990年代到2000年代初，我們目睹了CAD設(shè)計(jì)的重大轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在，另一個巨大的轉(zhuǎn)變正在進(jìn)行中。我們正在進(jìn)入真正的3D時代。在計(jì)算機(jī)屏幕上進(jìn)行設(shè)計(jì)已不再足夠。現(xiàn)在，您需要構(gòu)建可以觸摸，可以感覺到的東西，可以真正看到的東西。而且您需要3D打印機(jī)才能做到這一點(diǎn).” Mattia說。
法拉利尾燈
現(xiàn)在，Mattia將Zortrax 3D打印機(jī)的奇跡帶給了他自己的公司Vins Motors，這是他從法拉利退出時創(chuàng)立的。他的團(tuán)隊(duì)使用碳纖維設(shè)計(jì)了“超輕型摩托車”，外包給了法拉利。總部位于波蘭的Zortrax以生產(chǎn)臺式3D打印機(jī)，軟件和燈絲而聞名，因此毫不奇怪的是，對法拉利有用的產(chǎn)品在ABcar Oldtimers這樣的小型波蘭車間也能取得成功。專門從事老式汽車的翻新工作，因?yàn)?D掃描和工程設(shè)計(jì)可用于重建過時的零件，然后可以通過3D打印進(jìn)行制造，因此需要進(jìn)行逆向工程。
ABcar Oldtimers首席設(shè)計(jì)師BartłomiejBłaszczak說：“做這項(xiàng)工作，您會花費(fèi)大量時間進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)和不斷尋找非傳統(tǒng)的解決方案。”ABcar Oldtimers團(tuán)隊(duì)必須制造許多“微小的，設(shè)計(jì)復(fù)雜的”零件（通常具有汽車的原始設(shè)計(jì)），例如古董梅賽德斯（Mercedes）中的車速表針，其底部呈月牙形。其中許多部件都需要一臺特殊的3D打印機(jī),借助Zortrax，幾乎可以快速創(chuàng)建任何形狀（幾天而不是幾個月）。
ABCar OldTimers研討會上的Zortrax 3D打印機(jī)
LaFerrari在迪拜展出
如果您有較新的汽車，那么很快就會發(fā)現(xiàn)與過去汽車的差異。現(xiàn)在幾乎所有東西都被計(jì)算機(jī)化了，對于法拉利汽車來說，它的設(shè)計(jì)精簡，令人嘆為觀止，而且花費(fèi)數(shù)十萬美元。在大多數(shù)情況下，像法拉利這樣的制造商的設(shè)計(jì)師必須接受有關(guān)設(shè)計(jì)和制造發(fā)動機(jī)，制造懸架以及管理空氣動力學(xué)的廣泛培訓(xùn)。
在Zortrax的最新版本中，馬蒂亞（Mattia）解釋說，要獲得在汽車行業(yè)工作的最佳知識，設(shè)計(jì)師可以從像Istituto Superiore di Scienza dell'Automobile di Modena（ISSAM）這樣的知名機(jī)構(gòu)開始，然后開始學(xué)習(xí)專業(yè)。這對于在法拉利這樣的公司工作的設(shè)計(jì)師尤其重要，因?yàn)橛?,000多人參與了新車的開發(fā)。 Mattia說不可能單獨(dú)進(jìn)行此類工作，尤其是當(dāng)它們通過以下五個階段進(jìn)行工作時：
.演示版
.穆洛蒂波
.Prototipo
.航空
.Preserie
在演示階段和多階段階段都使用3D打印。“有效的設(shè)計(jì)師必須清晰地傳達(dá)想法。回到過去，這是通過用鉛筆在一張紙上手工繪制的草圖完成的。然后，在1990年代到2000年代初，我們目睹了CAD設(shè)計(jì)的重大轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在，另一個巨大的轉(zhuǎn)變正在進(jìn)行中。我們正在進(jìn)入真正的3D時代。在計(jì)算機(jī)屏幕上進(jìn)行設(shè)計(jì)已不再足夠。現(xiàn)在，您需要構(gòu)建可以觸摸，可以感覺到的東西，可以真正看到的東西。而且您需要3D打印機(jī)才能做到這一點(diǎn).” Mattia說。
法拉利尾燈
現(xiàn)在，Mattia將Zortrax 3D打印機(jī)的奇跡帶給了他自己的公司Vins Motors，這是他從法拉利退出時創(chuàng)立的。他的團(tuán)隊(duì)使用碳纖維設(shè)計(jì)了“超輕型摩托車”，外包給了法拉利。總部位于波蘭的Zortrax以生產(chǎn)臺式3D打印機(jī)，軟件和燈絲而聞名，因此毫不奇怪的是，對法拉利有用的產(chǎn)品在ABcar Oldtimers這樣的小型波蘭車間也能取得成功。專門從事老式汽車的翻新工作，因?yàn)?D掃描和工程設(shè)計(jì)可用于重建過時的零件，然后可以通過3D打印進(jìn)行制造，因此需要進(jìn)行逆向工程。
ABcar Oldtimers首席設(shè)計(jì)師BartłomiejBłaszczak說：“做這項(xiàng)工作，您會花費(fèi)大量時間進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)和不斷尋找非傳統(tǒng)的解決方案。”ABcar Oldtimers團(tuán)隊(duì)必須制造許多“微小的，設(shè)計(jì)復(fù)雜的”零件（通常具有汽車的原始設(shè)計(jì)），例如古董梅賽德斯（Mercedes）中的車速表針，其底部呈月牙形。其中許多部件都需要一臺特殊的3D打印機(jī),借助Zortrax，幾乎可以快速創(chuàng)建任何形狀（幾天而不是幾個月）。
ABCar OldTimers研討會上的Zortrax 3D打印機(jī)
在ABCar車庫內(nèi)
ABcar-Oldtimers重建了老式賓利踏板
“這就是為什么3D打印技術(shù)尤其是Zortrax 3D打印機(jī)能夠提供足夠的質(zhì)量來滿足法拉利這樣的大型汽車制造商的要求，同時又使ABCar Oldtimers這樣的小型企業(yè)能夠接觸到的原因，” Zortrax小組表示。
中國3D打印網(wǎng)編譯文章！
(責(zé)任編輯：admin)
上一篇：regenHU首席執(zhí)行官：OrganTrans項(xiàng)目對3D打印肝臟類器官的作用
下一篇：訪談|Creality創(chuàng)始人陳春對話3D Printing Industry 首談430萬美元眾籌之路
下一篇：訪談|Creality創(chuàng)始人陳春對話3D Printing Industry 首談430萬美元眾籌之路
逐夢生物3D打印人造組織器
16歲高中生“手搓”折疊屏
3D Systems 創(chuàng)始人Chuck H
吳鑫華院士領(lǐng)銜建設(shè)蘇州大
武漢三維陶瓷總經(jīng)理馬濤：
李方正：中國增材制造產(chǎn)業(yè)最新內(nèi)容
- ·逐夢生物3D打印人造組織器官—博士生梁
- ·16歲高中生“手搓”折疊屏手機(jī)！3D打印
- ·3D Systems 創(chuàng)始人Chuck Hull當(dāng)選美國
- ·吳鑫華院士領(lǐng)銜建設(shè)蘇州大學(xué)金屬材料與
- ·武漢三維陶瓷總經(jīng)理馬濤：工業(yè)化應(yīng)用落
- ·李方正：中國增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞悉暨《
- ·張麗娟：增材制造技術(shù)發(fā)展動態(tài)，德國Fr
- ·楊曉光：增材制造裝備可靠性檢測賦能新
- ·李騫：金屬增材制造裝備質(zhì)量可靠性探索
- ·麥奇光：金屬3D打印在骨科中的應(yīng)用
推薦內(nèi)容
中科院林鑫團(tuán)隊(duì)To
專訪清鋒創(chuàng)始人姚
浙江大學(xué)賀永教授
吳逸飛：區(qū)塊鏈技
黃維院士團(tuán)隊(duì)：3D
孫陸逸教授：高分熱點(diǎn)內(nèi)容
- ·楊劍：擁抱時代浪潮，3D打印，未來“天
- ·張衛(wèi)紅院士團(tuán)隊(duì)：航天高性能薄壁構(gòu)件的
- ·清華大學(xué)姚學(xué)鋒教授團(tuán)隊(duì)：3D打印連續(xù)纖
- ·專訪清鋒創(chuàng)始人姚志鋒，做3D打印產(chǎn)品“
- ·湯慧萍教授入選陜西省“特支計(jì)劃”科技
- ·戴尅戎院士團(tuán)隊(duì)“定制式增材制造膝關(guān)節(jié)
- ·南科大《CoCo》綜述：連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合
- ·美國海軍作戰(zhàn)部長：3D打印能造核武
- ·國防科技大學(xué)教授王群：3D打印在軍事應(yīng)
- ·武漢三維陶瓷總經(jīng)理馬濤：工業(yè)化應(yīng)用落
