當(dāng)我們看車展的時(shí)候 這幫人3D打印了一輛車
大多數(shù)的車都由至少10000多個(gè)零件組成，所以將一堆部件組裝成車，在流水線機(jī)器人眼里，估計(jì)就像拼圖一樣。但是作為無產(chǎn)階級(jí)的我們從頭開始搞起的話，是否就覺得頭疼呢？開發(fā)一輛車通常需要7年研發(fā)，當(dāng)然還有數(shù)十億的投資支持，不過這次EVOMEN發(fā)現(xiàn)的家伙，他們用3D打印了一輛Strati，而它搞定了這一切。
雅皮主張本次EMAIL了LOCAL MOTORS公司的首席執(zhí)行官John B Rogers Jr先生，他們就是3D打印汽車Strati的始作俑者。作為全新技術(shù)的嘗試者，約翰這一次嘗試了用3D技術(shù)先行設(shè)計(jì)，在電腦中就把造一輛車所需要的零件總數(shù)降到最低，以此把成本和工序壓縮到最少程度，從而挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的造車過程。
由于Strati的零件數(shù)量大大減少，所以只需要在3D打印的車身上加上49個(gè)零件，就可以開著它在路上跑了。而整個(gè)制造過程，就像“如何把大象放進(jìn)冰箱一樣”也被簡化為三步：3D打印部件、部件的簡單打磨、快速組裝。
目前，EVOMEN經(jīng)過采訪得知，如果你想打造一輛Strati，需要差不多48小時(shí)的打印時(shí)間，10小時(shí)的打磨時(shí)間，還有一整天的組裝。你只要在自己的院子里，就能輕松達(dá)到流水線的生產(chǎn)效率。
令人略微遺憾的是，3D打印在EVOMEN看來確實(shí)還是個(gè)噱頭，畢竟能夠打印的目前只有車架、輪轂和內(nèi)飾。車輛的機(jī)械部分如電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、連接線和懸掛，都還依靠從雷諾的Twizy中取得。不過總的來說，首次看到3D打印的汽車，確實(shí)還是讓雅皮主張小編驚訝了一番，畢竟Strati的出現(xiàn)，讓汽車百年來的復(fù)雜感消失了很多，而衍生出來的互聯(lián)網(wǎng)精神也讓我們每個(gè)人相信很快汽車會(huì)成為和手機(jī)、相機(jī)一樣的新的時(shí)尚快速消費(fèi)品。
當(dāng)然，EVOMEN發(fā)現(xiàn)這個(gè)技術(shù)目前雖然BUG重重，但是未來的前景非常NB，因?yàn)?/span>LOCAL MOTORS“開源”計(jì)劃，我們每個(gè)人都有可能參與到這款車輛的研發(fā)中，而且每年還有相關(guān)的比賽，得獎(jiǎng)?wù)呖梢灾苯语w到芝加哥車展上，親眼看著自己的設(shè)計(jì)被組裝起來。盡管你現(xiàn)在可能沒辦法給它噴上好看的油漆，或者開上高速擔(dān)心安全問題，但相信以后，在群策群力的支持下，我們能看到一個(gè)全新的汽車未來。
(責(zé)任編輯：admin)
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