空軍研究實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為，目前的3D打印機(jī)存在的最大問題是同一臺(tái)打印機(jī)、使用相同的CAD模型和原材料、制造的部件質(zhì)量存在差異，而且打印結(jié)果不可預(yù)測。因此，實(shí)驗(yàn)室在尋求一種檢測方式，用來證明打印出來的部件是否存在瑕疵，使用的技術(shù)主要是通過材料完整性計(jì)算出一個(gè)部件允許的公差。

空軍第33維修大隊(duì)技師在維護(hù)一架F-35A

目前，美空軍航空維修中3D打印部件達(dá)到的技術(shù)狀態(tài)是：只要部件的3D模型沒有問題，就能夠打印出合格的3D部件，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)都能達(dá)標(biāo)。未來，美國空軍還將進(jìn)一步發(fā)展改革工藝和流程，在更多的航空部件上應(yīng)用3D打印技術(shù)，真正向大型受力構(gòu)件打印乃至整機(jī)制造方向發(fā)展。