當提到金屬3D打印技術的時候，很多人關注的往往是鈦金屬粉末的3D打印——即使對于航空航天領域來說，其實鋁金屬的應用可能更為廣泛一些。雖然它也許不是很強，但是作為一種很輕的金屬材料，卻非常適合那些對重量非常敏感的應用。為此，鋁業(yè)巨頭俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合（UC Rusal）公司日前宣布，他們將同德國機床開發(fā)商Sauer一起探索一種新型的3D打印鋁粉和解決方案。

     Sauer實際上是全球機床巨頭德馬吉森精機（DMG Mori）的下屬企業(yè)。而在幾個月前，據(jù)德馬吉森精機透露，他們已經(jīng)開始使用其LASERTEC混合3D打印機和CNC銑床為保時捷賽車生產(chǎn)零部件。該公司進一步透露，金屬3D 打印技術已經(jīng)迅速成為德馬吉森精機企業(yè)的一個核心部分。2015年，該公司在增材制造領域里的產(chǎn)品和服務營業(yè)額已達7000萬歐元，預計今年將會上升至1億歐元。

德馬吉森 DMC 850 加工中心

     而據(jù)俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司稱，他們與他們與Sauer簽署備忘錄的目的是為了開發(fā)鋁金屬（及其合金）的工業(yè)級3D打印解決方案。尤其是，他們希望能夠?qū)⒃摻鉀Q方案用于機械制造、航天及汽車等行業(yè)。

      作為該合作的一部分，俄羅斯鋁業(yè)將負責開發(fā)鋁合金粉末，然后交給Sauer進行測試，而Sauer復雜實現(xiàn)新的制造平臺和設備。這兩家公司將進一步評估原料鋁、鋁合金和粉末的質(zhì)量。除此之外，兩家公司也將在各自的客戶群當中推介他們共同開發(fā)的任何新產(chǎn)品和技術。

俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司認為，這一合作將為他們進入3D打印市場——他們已經(jīng)將其視作一個重要的目標——鋪平道路。“3D打印技術的主要好處是它能夠制造具有復雜幾何形狀的工業(yè)零件，像這種部件使用傳統(tǒng)手段往往無法實現(xiàn)。使用這項技術，我們可以在很短的時間內(nèi)制造出獨特的原型。此外，這項技術實際上是無浪費的。”該公司新項目主管Alexey Arnautov 稱：“俄羅斯鋁業(yè)在鋁粉末的研發(fā)和制造方面很強，而通過與德馬吉森精機——世界上最大的混合制造設備生產(chǎn)商——來結(jié)合擴展3D技術的工業(yè)應用，我們希望成為這一領域的世界領先者。”

（編譯自3Ders.org）

(責任編輯：admin)

• 納米纖維涂層管狀支架骨再
• 中美合作團隊《Science》
• 內(nèi)燃機增材再制造修復技術
• 高性能金屬激光增材制造裝
• 西安交大與哈佛大學合作研
• 仿真技術與3D打印推動液壓

• ·納米纖維涂層管狀支架骨再生的生物3D打
• ·中美合作團隊《Science》子刊： 3D打印
• ·內(nèi)燃機增材再制造修復技術綜述
• ·高性能金屬激光增材制造裝備及工藝開發(fā)
• ·西安交大與哈佛大學合作研發(fā)水凝膠/彈
• ·仿真技術與3D打印推動液壓元件性能升級
• ·科學家使用超聲波來改善生物3D打印組織
• ·關于DMD激光熔覆3D打印技術的仿真模擬