“零式”戰(zhàn)機是二戰(zhàn)中的一代名機，雖然作為整個二戰(zhàn)進程中日本帝國主義的幫兇，但是依舊不能遮擋當時其先進的性能和優(yōu)異的表現(xiàn)。“零式”戰(zhàn)機嬌小的機身和較輕的重量，使其即便配備功率并不強大的發(fā)動機的條件下都有著強勁的機動性，不論是在廣大的中國戰(zhàn)場還是在廣袤的太平洋戰(zhàn)場“零式”戰(zhàn)機出盡風(fēng)頭。而造就“零式”輝煌的一個重要技術(shù)便是“橫梁打孔技術(shù)”，通過在構(gòu)成機身骨架的鋼梁中間打孔，不僅極大減輕了機身重量而且機身強度不會遭受損傷，至今“零式”戰(zhàn)機的這項技術(shù)依舊影響著各國飛機制造。

而如今各國飛機制造中普遍采用價格昂貴的鈦合金，但是配件制造的毛培切割技術(shù)有著太大的缺點，會造成單價極其昂貴的鈦合金的極大浪費，據(jù)悉一塊完整的鈦合金毛胚只有百分之十左右成為零件，而百分之九十會當做廢料切割掉，同時對鈦合金毛胚切割配件的再次處理過程也會消耗大量的資金，這也是現(xiàn)在戰(zhàn)斗機和民航客機價格奇高的原因之一。

然而隨著3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，以往各領(lǐng)域零件切割過程中造成的大量浪費逐漸得以改善，那么將3D打印技術(shù)應(yīng)用于飛機鈦合金零件的制作過程，將極大地減小飛機制造的成本，由于我國在3D打印技術(shù)領(lǐng)域與國際共同起步，以及我國更早涉足于飛機零部件3D打印領(lǐng)域，所以時至今日我們在此領(lǐng)域已經(jīng)取得技術(shù)成功和應(yīng)用。

此技術(shù)的原理便是利用激光束將鈦合金粉末融化，并通過特定的打印探頭，按照一定的計算機程序用堆積凝固成型的方法生成飛機的鈦合金零部件，此技術(shù)的應(yīng)用將使飛機的制造成本大大地降低，雖然如今由3D打印出的零部件在壽命、靜力等方面還需考驗，但是其意義將不亞于當年日本零式戰(zhàn)機中的橫梁打孔技術(shù)。

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