Fraunhofer開發出超高速激光材料沉積-EHLA技術
弗勞恩霍夫激光技術研究所(ILT)的研究人員開發了一種新的增材制造方法，用于涂覆和修復金屬部件。
弗勞恩霍夫認為，該技術被稱為超高速激光材料沉積(EHLA)，具有替代當前腐蝕和磨損保護方法如硬鍍鉻和熱噴涂的潛力。
包括弗勞恩霍夫和亞琛大學亞研究人員在內的這一發展最近獲得了馮·弗勞恩霍夫獎。 為此，EHLA的研究人員Andres Gasser博士Thomas Schopphoven和Gerhard Maria Backes榮獲50,000歐元。
EHLA開發人員Thomas Schopphoven，Gerhard Maria Backes和Andres Gasser。
超高速激光材料沉積
Fraunhofer解釋說，EHLA工藝在效率和速度方面均優于現有的腐蝕和磨損保護方法。弗勞恩霍夫ILT集團經理Andres Gasser博士說道
我們現在可以在短時間內使用EHLA在大面積上應用十分之一毫米的薄層，同時在資源節約和經濟性方面都很有潛力。
EHLA使用激光熔融金屬粉末，同時它們在熔池之上。這意味著液態金屬滴入焊池而不是燒結顆粒。這是有益的，因為這意味著層更均勻，并且需要更少的材料來熔化。此外，Fraunhofer還表示：“該組件可以比常規激光材料沉積快100至250倍，而不加熱基板。
弗勞恩霍夫激光技術研究所熟悉激光器在增材制造中的應用，就像3D打印行業今年早些時候在討論使用激光器進行串聯生產的大會上所學的一樣。
EHLA工藝應用于金屬部件
憑借EHLA工藝，弗勞恩霍夫(Fraunhofer)表示，它對抗腐蝕和磨損保護的替代品提供了改進。由于硬鉻電鍍消耗大量能量并且具有粘合和孔隙率的缺點，而熱噴涂在所用材料方面可能相當浪費。相比之下，EHLA方法是無孔的，從而改善粘結并降低裂紋和孔隙的發生的可能性。 EHLA技術還使用比熱噴涂更節約的方法的90%的材料。
修復金屬部件
有趣的是，Fraunhofer建議新的EHLA涂層方法可用于修復現有的金屬部件。由阿克倫大學研究使用增材制造來修復金屬部件。在與飛機維修和維修公司合作之后，該大學的NCERCAMP開發了一種超音速粒子沉積方法，如果獲得FAA認證就可以直接應用于修理金屬飛機部件 。弗勞恩霍夫的EHLA也可以同樣具有這樣的應用，以便部分地建立金屬層。
使用EHLA將可以幫助阿克倫大學NCERCAMP每年節約估計4000億美元的材料腐蝕成本。
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