Ogle Models為日產(chǎn)（Nissan）全新概念汽車(chē)Ariya，創(chuàng)建了三分之一比例的模型
時(shí)間：2022-10-07 10:12 來(lái)源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
2022年10月7日，3D打印和快速模型模型制作服務(wù)商O(píng)gle Models，為日產(chǎn)汽車(chē)（Nissan）的最新款單座電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)建了3D打印模型。早在去年12月，日產(chǎn)就在基于自家全電動(dòng)SUV動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，推出了全新的概念單座新能源汽車(chē)Ariya。該款汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)性的采用單座駕駛模式設(shè)計(jì)，以其未來(lái)主義和時(shí)尚的外觀，皆在向世人展示全電動(dòng)高性能電車(chē)的前衛(wèi)元素。
3D打印日產(chǎn)汽車(chē)Ariya模型
這款概念車(chē)采用電動(dòng)方程式（Formula E）設(shè)計(jì)，擁有近400匹馬力和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)公眾第一次看到它時(shí)，都會(huì)被它的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂蓋和青銅色的顏色所吸引。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)對(duì)該車(chē)的設(shè)計(jì)非常滿意，該公司要求位于赫茲的奧格爾模型公司制作一個(gè)三分之一比例的模型，放在該公司位于英國(guó)倫敦帕丁頓的設(shè)計(jì)中心接待處。
這里科普下，F(xiàn)ormula E即國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式比賽，由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)盟(FIA)認(rèn)證，電動(dòng)方程式中所有賽車(chē)必須是只由電力驅(qū)動(dòng)。該賽事在2012年成立，但第一場(chǎng)比賽于2014年9月13日在北京舉辦。Ogle總監(jiān)Philip Martin說(shuō)：“我們之前已經(jīng)為為日產(chǎn)逍客（Qashqai）和JUKE制作了全尺寸模型，所以我們很高興再次與日產(chǎn)在這個(gè)令人興奮的項(xiàng)目上合作。”
日產(chǎn)Ariya模型的建造花費(fèi)了近500個(gè)小時(shí)，包括CNC加工、3D打印和油漆。材料的選擇取決于部件的重量和復(fù)雜性，這些部件是通過(guò)SLA打印和CNC加工完成的。
在所有的零件都制作好之后，被固定在一個(gè)基座上，然后整個(gè)東西被拆卸，以便于繪畫(huà)和圖形的應(yīng)用。然后汽車(chē)被重新組裝并固定在基座上。
Philip Martin說(shuō)：“這是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的項(xiàng)目。因?yàn)镃AD模型只有A表面數(shù)據(jù)，我們必須創(chuàng)建增加厚度和特征的B面數(shù)據(jù)，這樣就可以產(chǎn)生一些實(shí)際性的東西，所以各個(gè)零件都可以像拼圖一樣拼在一起。我們對(duì)完成的模型非常滿意，當(dāng)我們收到日產(chǎn)設(shè)計(jì)中心的積極反饋時(shí)，我們更加滿意。”
選擇性激光燒結(jié)平臺(tái)
Ogle Models早在2021年安裝了EOS P 770選擇性激光燒結(jié)(SLS) 3D打印平臺(tái)，使該公司能夠打印長(zhǎng)達(dá)一米的零件。 Ogle Models的核心業(yè)務(wù)是原型和模型制作，長(zhǎng)期以來(lái)一直是增材制造技術(shù)的長(zhǎng)期用戶，利用FDM、SLA 和 SLS 技術(shù)。多年來(lái)，公司還開(kāi)始為航空航天、建筑、影視、醫(yī)療和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等行業(yè)生產(chǎn)功能模型和測(cè)試和生產(chǎn)零件。
Ogle模型總監(jiān)Philip Martin評(píng)論道：“我們相信EOS機(jī)器將為我們的許多客戶，帶來(lái)令人興奮的東西。SLS用于我們的一系列業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括模型、功能原型、預(yù)生產(chǎn)零件開(kāi)發(fā)和展覽模型等等。增加的建造空間，將使我們能夠與客戶一起探索新的想法，甚至結(jié)合建造以提高效率、縮短交貨時(shí)間和降低成本，同時(shí)仍保持我們的最終完成質(zhì)量和聲譽(yù)。”
△日產(chǎn)汽車(chē)Ariya模型的3D打印概念車(chē)模型，將放在倫敦帕丁頓的設(shè)計(jì)接待中心內(nèi)
3D打印日產(chǎn)汽車(chē)Ariya模型
這款概念車(chē)采用電動(dòng)方程式（Formula E）設(shè)計(jì)，擁有近400匹馬力和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)公眾第一次看到它時(shí)，都會(huì)被它的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂蓋和青銅色的顏色所吸引。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)對(duì)該車(chē)的設(shè)計(jì)非常滿意，該公司要求位于赫茲的奧格爾模型公司制作一個(gè)三分之一比例的模型，放在該公司位于英國(guó)倫敦帕丁頓的設(shè)計(jì)中心接待處。
這里科普下，F(xiàn)ormula E即國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式比賽，由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)盟(FIA)認(rèn)證，電動(dòng)方程式中所有賽車(chē)必須是只由電力驅(qū)動(dòng)。該賽事在2012年成立，但第一場(chǎng)比賽于2014年9月13日在北京舉辦。Ogle總監(jiān)Philip Martin說(shuō)：“我們之前已經(jīng)為為日產(chǎn)逍客（Qashqai）和JUKE制作了全尺寸模型，所以我們很高興再次與日產(chǎn)在這個(gè)令人興奮的項(xiàng)目上合作。”
△Ariya模型正面
日產(chǎn)Ariya模型的建造花費(fèi)了近500個(gè)小時(shí)，包括CNC加工、3D打印和油漆。材料的選擇取決于部件的重量和復(fù)雜性，這些部件是通過(guò)SLA打印和CNC加工完成的。
在所有的零件都制作好之后，被固定在一個(gè)基座上，然后整個(gè)東西被拆卸，以便于繪畫(huà)和圖形的應(yīng)用。然后汽車(chē)被重新組裝并固定在基座上。
△Ariya模型側(cè)面
Philip Martin說(shuō)：“這是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的項(xiàng)目。因?yàn)镃AD模型只有A表面數(shù)據(jù)，我們必須創(chuàng)建增加厚度和特征的B面數(shù)據(jù)，這樣就可以產(chǎn)生一些實(shí)際性的東西，所以各個(gè)零件都可以像拼圖一樣拼在一起。我們對(duì)完成的模型非常滿意，當(dāng)我們收到日產(chǎn)設(shè)計(jì)中心的積極反饋時(shí)，我們更加滿意。”
△EOS P770擇性激光燒結(jié)平臺(tái)
選擇性激光燒結(jié)平臺(tái)
Ogle Models早在2021年安裝了EOS P 770選擇性激光燒結(jié)(SLS) 3D打印平臺(tái)，使該公司能夠打印長(zhǎng)達(dá)一米的零件。 Ogle Models的核心業(yè)務(wù)是原型和模型制作，長(zhǎng)期以來(lái)一直是增材制造技術(shù)的長(zhǎng)期用戶，利用FDM、SLA 和 SLS 技術(shù)。多年來(lái)，公司還開(kāi)始為航空航天、建筑、影視、醫(yī)療和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等行業(yè)生產(chǎn)功能模型和測(cè)試和生產(chǎn)零件。
Ogle模型總監(jiān)Philip Martin評(píng)論道：“我們相信EOS機(jī)器將為我們的許多客戶，帶來(lái)令人興奮的東西。SLS用于我們的一系列業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括模型、功能原型、預(yù)生產(chǎn)零件開(kāi)發(fā)和展覽模型等等。增加的建造空間，將使我們能夠與客戶一起探索新的想法，甚至結(jié)合建造以提高效率、縮短交貨時(shí)間和降低成本，同時(shí)仍保持我們的最終完成質(zhì)量和聲譽(yù)。”
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