增材制造汽車制造商Divergent 與金屬3D打印企業(yè)SLM Solutions 就新一代金屬3D打印設(shè)備采購與深入戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系簽訂了執(zhí)行意向書。Divergent 為了加快3D打印汽車輕型懸架和底盤組件的開發(fā)與上市，將購買5臺SLM Solutions 的金屬3D打印設(shè)備作為預(yù)生產(chǎn)設(shè)備。未來將安裝更多金屬3D打印設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)為汽車制造商批量生產(chǎn)安全性結(jié)構(gòu)件的目標(biāo)。

來源：Divergent

 改變車輛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、工程制造與組裝方式

       早在2017年，Divergent 與SLM Solutions 就建立了聯(lián)合開發(fā)合作伙伴關(guān)系，合作開發(fā)滿足汽車零部件（包括安全結(jié)構(gòu)件）與航空零部件批量生產(chǎn)成本效益的多激光3D打印設(shè)備。雙方簽訂的合作意向書旨在擴(kuò)大戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加快下一代設(shè)備的開發(fā)與商業(yè)化，推動粉末床激光熔化3D打印技術(shù)用于真正意義上的汽車零部件生產(chǎn)。

       根據(jù)Divergent的首席執(zhí)行官Kevin Czinger，Divergent 的初始工廠將需要至少20臺3D打印設(shè)備，Divergent 將使用下一代3D打印設(shè)備滿足全球主要汽車制造廠的生產(chǎn)需求，并計(jì)劃在2020年開始為美國和歐洲的汽車制造客戶批量生產(chǎn)3D打印的安全關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)件，然后向客戶推出先進(jìn)的制造設(shè)施。

SLM Solutions 與Divergent 將在formnext 2019 展會中，展示Divergent 制造的超級跑車的前四分之一部分，該跑車具有革命性的3D打印底盤結(jié)構(gòu)，并展示經(jīng)過通用設(shè)計(jì)和驗(yàn)證的輕型懸架和底盤組件，包括通過雙方聯(lián)合開發(fā)的3D打印設(shè)備制造制造的一組控制臂。這些懸掛和底盤零部件是通過SLM Solutions 的金屬3D打印設(shè)備SLM®800, SLM®500 and SLM®280 制造的，已成功地經(jīng)受超過45萬公里模擬道路測試。

Review

      Divergent與SLM Solutions 在建立合作之初表示，將共同開發(fā)特定的硬件和軟件，加速Divergent Manufacturing Platform™的規(guī)模擴(kuò)展，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的汽車零部件大批量生產(chǎn)。Divergent Manufacturing Platform™ 是Divergent 獲得專利的軟件-硬件平臺，該平臺中的核心制造技術(shù)為粉末床激光熔化3D打印技術(shù)，Divergent 利用這一技術(shù)從根本上改變車輛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、工程制造和組裝方式。

      Divergent 利用3D打印技術(shù)制造顛覆性的車輛零部件，例如此前開發(fā)的超級跑車，具有革命性的底盤結(jié)構(gòu)，Divergent 通過金屬3D打印制造鋁制“節(jié)點(diǎn)”結(jié)構(gòu)，將碳纖維管材與節(jié)點(diǎn)連在一起，通過軟件快速實(shí)現(xiàn)客戶自定義汽車的設(shè)計(jì)到現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)，該軟件從空氣動力學(xué)、材料和安全性等多個角度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)，并且充分考慮汽車的設(shè)計(jì)以及碳纖維桿和3D打印節(jié)點(diǎn)之間的連接。

        在商業(yè)化道路上，Divergent 注重與老牌汽車制造商建立合作關(guān)系，他們與標(biāo)志雪鐵龍達(dá)成了戰(zhàn)略合作，Divergent 專門為標(biāo)志雪鐵龍的生產(chǎn)線開發(fā)3D打印工藝，使3D打印汽車零部件的生產(chǎn)更加便宜、高效，最終降低整個汽車的成本。

《3D打印與新能源汽車白皮書》。

       在Divergent與SLM Solutions 公布的合作進(jìn)程中，曾多次提到將金屬3D打印技術(shù)用于汽車零部件批量生產(chǎn)的目標(biāo)。目前，3D打印技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量生產(chǎn)的應(yīng)用，需要在機(jī)器尺寸、準(zhǔn)確性、材料、效率、成本方面克服尚存的挑戰(zhàn)。根據(jù)3D科學(xué)谷的市場觀察，隨著多激光選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)的成熟，材料成本更低、速度更快的粘結(jié)劑噴射金屬3D打印技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用，以及低成本、高強(qiáng)度鋁合金等3D打印材料的推出，3D打印技術(shù)與實(shí)現(xiàn)汽車零部件量產(chǎn)的目標(biāo)也越來越近。

       此外，除了單純與傳統(tǒng)技術(shù)在成本、效率等方面的比較，3D打印技術(shù)的獨(dú)特之處在于能夠?qū)崿F(xiàn)顛覆性的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)從Divergent 創(chuàng)新的3D打印車輛底盤結(jié)構(gòu)中也得到了體現(xiàn)。從設(shè)計(jì)源頭上通過提升產(chǎn)品性能，使產(chǎn)品在整個生命周期中獲得額外收益，當(dāng)這部分收益大于增材制造所帶來的成本時，制造企業(yè)更傾向于承擔(dān)額外的成本。

(責(zé)任編輯：admin)

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