3D打印21C超跑實(shí)車(chē)亮相 限量80臺(tái)/約1740萬(wàn)起售
時(shí)間：2020-03-12 15:16 來(lái)源：新浪 作者：中國(guó)3D打印網(wǎng) 閱讀：次
來(lái)自美國(guó)加利福尼亞州的新創(chuàng)公司辛格Czinger原定在2020年日內(nèi)瓦車(chē)展上展出旗下全新3D打印超跑21C，但計(jì)劃趕不上變化，不過(guò)日前Czinger將21C帶往倫敦，完成首次公眾見(jiàn)面。據(jù)悉，21C超跑在開(kāi)發(fā)過(guò)程中申請(qǐng)了350多項(xiàng)專(zhuān)利，將限量生產(chǎn)80臺(tái)，售價(jià)將在250-350萬(wàn)美元（約合1740-2436人民幣）之間。
21C采用獨(dú)特的3D打印制作而成，比如打印出來(lái)的叉骨和懸臂立柱融合了生物設(shè)計(jì)，使用最少的材料來(lái)提供最大的強(qiáng)度，官方稱(chēng)這種處理類(lèi)似于自然界中肌肉和植物纖維的發(fā)育方式。這些新穎的制造方法與超輕量的鋁碳纖維底盤(pán)相結(jié)合，讓21C的車(chē)重僅為1233 kg，從而使其具有1：1的超高比功率和極限的性能指標(biāo)。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.88升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用環(huán)保的碳中和生物甲醇燃料運(yùn)行，其紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速為11，000 rpm，最大功率達(dá)到950 PS，官方稱(chēng)其為全球功率密度最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前，強(qiáng)大的動(dòng)力通過(guò)7速雙離合變速箱傳遞至后輪，而Czinger首席技術(shù)官喬恩·岡納（Jon Gunner）表示量產(chǎn)版則會(huì)通過(guò)前軸上一對(duì)150 PS的電動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力，由2kWh快速充電的鈦酸鋰電池供電，并由后置電動(dòng)發(fā)電機(jī)補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)1，233 PS的總輸出功率。
21C的0-100 kph加速僅需1.9秒，比市場(chǎng)上的其他任何產(chǎn)品都要快。更令人稱(chēng)奇的是，從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始，新車(chē)可以在15秒內(nèi)達(dá)到300 kph的速度，最終達(dá)到驚人的430 kph最高速度。
21C還經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)特性調(diào)校，以使其在高速下保持穩(wěn)定，21C公路標(biāo)準(zhǔn)版在250 kph時(shí)可承受250kg的下壓力，而更輕的21C賽道版則在犧牲最高速度（380 kph）的代價(jià)下同樣在250 kph時(shí)可承受的下壓力高達(dá)790kg。
值得一提的是，與最新的千馬力怪獸級(jí)超跑制造商不同，Czinger并未尋求客戶(hù)資助籌集汽車(chē)開(kāi)發(fā)所需的資金，21C項(xiàng)目由公司創(chuàng)始人凱文？辛格（Kevin Czinger）及其富有的朋友親自資助。
據(jù)悉，Czinger品牌計(jì)劃未來(lái)還將推出包括豪華車(chē)和超級(jí)跑車(chē)在內(nèi)的多款新車(chē)，另外三輛有賣(mài)點(diǎn)新車(chē)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)，盡管這些項(xiàng)目的具體性質(zhì)尚待確認(rèn)，不過(guò)可以肯定的是，Czinger品牌暫時(shí)不會(huì)推出純電動(dòng)汽車(chē)。
21C采用獨(dú)特的3D打印制作而成，比如打印出來(lái)的叉骨和懸臂立柱融合了生物設(shè)計(jì)，使用最少的材料來(lái)提供最大的強(qiáng)度，官方稱(chēng)這種處理類(lèi)似于自然界中肌肉和植物纖維的發(fā)育方式。這些新穎的制造方法與超輕量的鋁碳纖維底盤(pán)相結(jié)合，讓21C的車(chē)重僅為1233 kg，從而使其具有1：1的超高比功率和極限的性能指標(biāo)。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.88升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用環(huán)保的碳中和生物甲醇燃料運(yùn)行，其紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速為11，000 rpm，最大功率達(dá)到950 PS，官方稱(chēng)其為全球功率密度最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前，強(qiáng)大的動(dòng)力通過(guò)7速雙離合變速箱傳遞至后輪，而Czinger首席技術(shù)官喬恩·岡納（Jon Gunner）表示量產(chǎn)版則會(huì)通過(guò)前軸上一對(duì)150 PS的電動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力，由2kWh快速充電的鈦酸鋰電池供電，并由后置電動(dòng)發(fā)電機(jī)補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)1，233 PS的總輸出功率。
21C的0-100 kph加速僅需1.9秒，比市場(chǎng)上的其他任何產(chǎn)品都要快。更令人稱(chēng)奇的是，從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始，新車(chē)可以在15秒內(nèi)達(dá)到300 kph的速度，最終達(dá)到驚人的430 kph最高速度。
21C還經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)特性調(diào)校，以使其在高速下保持穩(wěn)定，21C公路標(biāo)準(zhǔn)版在250 kph時(shí)可承受250kg的下壓力，而更輕的21C賽道版則在犧牲最高速度（380 kph）的代價(jià)下同樣在250 kph時(shí)可承受的下壓力高達(dá)790kg。
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