意大利電動摩托車賽推遲舉行,仍在用3D打印制造零件
時間:2020-04-08 10:43 來源:南極熊 作者:中國3D打印網(wǎng) 閱讀:次
2020年4月7日,意大利電動摩托車制造商Energica將再次為2020年FIM Enel MotoE世界杯比賽提供其Ego
Corsa摩托車和技術(shù)支持。賽事組織者原定于2020年3月26日開始,但由于新冠病毒的大流行,因此更換了新的比賽時間,目前日期尚未確定。與去年的首屆MotoE世界杯一樣,自幾個月前開始計劃2020年比賽以來,意大利3D打印材料制造商CRP Technology一直是Energica的技術(shù)合作伙伴。
CRP Technology工程副總裁兼CTO Franco Cevolini評論說:“在2019年的競賽中,RP Technology一直支持Energica Ego Corsa的開發(fā)。 目前,我們?nèi)栽谂cEnergica攜手合作,以達到與過去一樣出色的新賽季。”

CRP集團和Energica
Energica是CRP集團的子公司,該公司于2010年成立,目的是生產(chǎn)高性能的可持續(xù)摩托車。因此,CRP Technology和Energica有著長期的合作伙伴關(guān)系; Energica生產(chǎn)100%的電動摩托車,部分零件使用CRP Technology的專有材料Windform 3D打印制成。例如,Energica利用CRP材料對其電動摩托車Energica Ego以及其他模型(包括與三星電子合作開發(fā)的Bolid-E摩托車)進行零件3D打印。
最近,CRP披露了一個案例研究,其中Energica使用了其Windform FR2材料為電池組原型制造電池框架。該材料只在2020年初才發(fā)布,加入了用于增材制造的Windform TOP-LINE復(fù)合材料系列。 Windform FR2是為SLS 3D打印機設(shè)計的,是一種阻燃的聚酰胺基玻璃纖維增強材料,可以用于航空航天,汽車和消費品。在此之前,Windform FR1于2019年發(fā)布,它是碳纖維增強的聚酰胺基材料。
MotoE所使用的賽車Energica Ego Corsa也使用了CRP的Windform復(fù)合3D打印機材料。它們在車輛的開發(fā)階段被大量使用,并且在摩托車的最終使用組件中也得到了體現(xiàn)。MotoE的第一屆于2019年7月開始,由CRP擔(dān)任Energica的技術(shù)合作伙伴。 2019年的MotoE世界杯最初在去年3月遭受挫折,當(dāng)時參加比賽的所有18輛摩托車在赫雷斯(西班牙儲存自行車的城市)的大火中被摧毀。但是,在CRP的幫助下,Energica得以在兩個月的時間內(nèi)重建了Ego Corsa摩托車。盡管今年由于新型冠狀病毒危機而面臨另一次挫折,但賽事組織者仍在努力對2020年MotoE世界杯進行重新安排,而Energica仍是比賽的車輛提供商。自2019年冠軍結(jié)束以來,CRP一直在幫助Energica為2020年MotoE世界杯做準(zhǔn)備。
CRP Technology工程副總裁兼CTO Franco Cevolini評論說:“在2019年的競賽中,RP Technology一直支持Energica Ego Corsa的開發(fā)。 目前,我們?nèi)栽谂cEnergica攜手合作,以達到與過去一樣出色的新賽季。”

CRP集團和Energica
Energica是CRP集團的子公司,該公司于2010年成立,目的是生產(chǎn)高性能的可持續(xù)摩托車。因此,CRP Technology和Energica有著長期的合作伙伴關(guān)系; Energica生產(chǎn)100%的電動摩托車,部分零件使用CRP Technology的專有材料Windform 3D打印制成。例如,Energica利用CRP材料對其電動摩托車Energica Ego以及其他模型(包括與三星電子合作開發(fā)的Bolid-E摩托車)進行零件3D打印。
最近,CRP披露了一個案例研究,其中Energica使用了其Windform FR2材料為電池組原型制造電池框架。該材料只在2020年初才發(fā)布,加入了用于增材制造的Windform TOP-LINE復(fù)合材料系列。 Windform FR2是為SLS 3D打印機設(shè)計的,是一種阻燃的聚酰胺基玻璃纖維增強材料,可以用于航空航天,汽車和消費品。在此之前,Windform FR1于2019年發(fā)布,它是碳纖維增強的聚酰胺基材料。

△CRP Technology使用選擇性激光燒結(jié)技術(shù)和Windform®FR2制造的3D打印電池外殼進行測試,通過CRP拍照。
MotoE世界杯和Ego CorsaMotoE所使用的賽車Energica Ego Corsa也使用了CRP的Windform復(fù)合3D打印機材料。它們在車輛的開發(fā)階段被大量使用,并且在摩托車的最終使用組件中也得到了體現(xiàn)。MotoE的第一屆于2019年7月開始,由CRP擔(dān)任Energica的技術(shù)合作伙伴。 2019年的MotoE世界杯最初在去年3月遭受挫折,當(dāng)時參加比賽的所有18輛摩托車在赫雷斯(西班牙儲存自行車的城市)的大火中被摧毀。但是,在CRP的幫助下,Energica得以在兩個月的時間內(nèi)重建了Ego Corsa摩托車。盡管今年由于新型冠狀病毒危機而面臨另一次挫折,但賽事組織者仍在努力對2020年MotoE世界杯進行重新安排,而Energica仍是比賽的車輛提供商。自2019年冠軍結(jié)束以來,CRP一直在幫助Energica為2020年MotoE世界杯做準(zhǔn)備。
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