通用原子航空系統(tǒng)將在遙控飛行器中使用3D打印熱交換器
通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)正在與從事增材制造熱交換器開(kāi)發(fā)的Conflux Technology 合作開(kāi)發(fā)熱交換器。合作開(kāi)發(fā)的3D打印熱交換器將會(huì)集成到GA-ASI的系列遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)中。Conflux 在優(yōu)化增材制造熱交換器方面提供設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí),以提高遙控飛行器的性能。
GA-ASI與Conflux正在開(kāi)發(fā)的熱交換器,為通過(guò)金屬3D限打印技術(shù)制造的新型熱交換器,使用了先進(jìn)的散熱解決方案。該熱交換器將將應(yīng)用于GA-ASI 現(xiàn)有以及下一代遙控飛機(jī)系統(tǒng)中。根據(jù)GA-ASI,增材制造技術(shù)將增強(qiáng)熱交換器的耐用性并降低制造成本,并為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和功能集成,提供便利性。
Conflux 擁有一支高度創(chuàng)新的工程團(tuán)隊(duì),他們將熱傳遞與設(shè)計(jì)創(chuàng)造力與增材制造工藝專(zhuān)業(yè)知識(shí)相結(jié)合。Conflux 開(kāi)發(fā)與制造的增材制造換熱器的性能,得益于增材制造所實(shí)現(xiàn)的高度復(fù)雜的幾何形狀。遙控飛行器系統(tǒng)基本效率的提高需要傳熱技術(shù)的創(chuàng)新,而增材制造熱交換器正是能夠滿(mǎn)足這一創(chuàng)新需求的技術(shù)。
據(jù)悉,通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)是遙控飛行器系統(tǒng)、雷達(dá)以及電光領(lǐng)域的領(lǐng)先設(shè)計(jì)師和制造商。GA-ASI 的飛行器擁有超過(guò)600萬(wàn)小時(shí)的飛行,飛行器集成了感器和數(shù)據(jù)鏈接系統(tǒng),能夠提供持續(xù)飛行所需的能力,從而實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)感知和快速打擊。GA-ASI的MQ-9B SkyGuardian® 遙控飛行器已被澳大利亞國(guó)防軍采購(gòu)。MQ-9B 繼承了GA-ASI的Predator®系列遙控飛行器持久耐用的優(yōu)良“基因”。
GA-ASI 與Conflux 對(duì)外披露的信息中并沒(méi)有涉及增材制造飛行器熱交換器的細(xì)節(jié)。但通過(guò)Conflux 以往通過(guò)增材制造技術(shù)開(kāi)發(fā)的熱交換器產(chǎn)品和專(zhuān)利技術(shù),可以了解到他們?yōu)闊峤粨Q器制造領(lǐng)域帶來(lái)的創(chuàng)新性技術(shù)。
在商業(yè)化的3D打印熱交換器應(yīng)用中,Conflux Technology高效、緊湊的熱交換器設(shè)計(jì)已獲專(zhuān)利。革命性的熱交換技術(shù)正在改變航空航天,國(guó)防,工業(yè),石油和天然氣,汽車(chē)和賽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品和系統(tǒng)性能。
《3D打印與換熱器及散熱器應(yīng)用2.0》。來(lái)源:3D科學(xué)谷
通過(guò)圖中的Conflux與一級(jí)方程式(Formula 1)散熱對(duì)比圖,可以看到,Conflux憑借其3D打印熱交換器所實(shí)現(xiàn)的根本性改進(jìn)。增材制造工藝讓Conflux可以設(shè)計(jì)出精妙的內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu),在既定的體積上大大提高了表面積,使散熱性能提高了三倍,壓降減少了三分之二。此外,增材制造工藝還為熱交換器實(shí)現(xiàn)了緊湊的新型設(shè)計(jì),與F1基準(zhǔn)相比長(zhǎng)度縮短了55mm。與此同時(shí),其重量也減輕了22%。增材制造工藝提供的設(shè)計(jì)靈活性使產(chǎn)品可放置于車(chē)輛內(nèi)部的最佳空間位置上,并且還可以實(shí)現(xiàn)部件合并,從而減少零件的總體數(shù)量。將多個(gè)子部件集成至單個(gè)零件中,可以免除裝配時(shí)間并減少接頭和接縫上的故障點(diǎn)。
Conflux熱交換器的出眾性能源于只有借助增材制造工藝才能實(shí)現(xiàn)的幾何結(jié)構(gòu)。高表面密度結(jié)合優(yōu)化的流體通道和3D表面特征,使熱交換器具備熱交換效率高、重量輕、壓降低的出色特性。
Cobra 集成點(diǎn)陣熱交換結(jié)構(gòu)的3D打印無(wú)人機(jī)氣缸。來(lái)源:雷尼紹
增材制造技術(shù)不僅為熱交換器的設(shè)計(jì)優(yōu)化帶來(lái)突破的空間,還對(duì)機(jī)械部件的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響。小型發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Cobra Aero 制造的集成點(diǎn)陣式熱交換結(jié)構(gòu)的3D打印無(wú)人機(jī)氣缸,很好的體現(xiàn)了這一影響。
換熱器與散熱器對(duì)設(shè)備可以長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)行起到了關(guān)鍵的作用,3D打印用于換熱器和散熱器的制造滿(mǎn)足了產(chǎn)品趨向緊湊型、高效性、模塊化、多材料的發(fā)展趨勢(shì)。特別是用于異形、結(jié)構(gòu)一體化、薄壁、薄型翅片、微通道、十分復(fù)雜的形狀、點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)等加工,3D打印具有傳統(tǒng)制造技術(shù)不具備的優(yōu)勢(shì)。
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