桑迪亞使用Markforged技術(shù)為柴油機(jī)3D打印噴油嘴適配器
時(shí)間：2020-07-01 08:19 來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng) 作者：中國(guó)3D打印網(wǎng) 閱讀：次
中國(guó)3D打印網(wǎng)7月1日訊，由美國(guó)能源部（DoE）資助的國(guó)家科學(xué)實(shí)驗(yàn)室桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Sandia National Labs）從事3D打印已經(jīng)有一段時(shí)間了，為機(jī)器人，風(fēng)能和核能等領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了解決方案。由桑迪亞（Sandia）內(nèi)的一個(gè)特定研究小組領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)項(xiàng)目旨在通過(guò)為各種柴油流制造實(shí)際情景模擬來(lái)提高內(nèi)燃機(jī)的效率。
該小組專門研究新的和不同的方法來(lái)設(shè)計(jì)燃料噴嘴，從而可以為內(nèi)燃機(jī)提供適當(dāng)?shù)牧髁�。這不是容易的制造任務(wù)，因?yàn)檫@些噴嘴具有復(fù)雜的內(nèi)部幾何形狀，這使得零件生產(chǎn)時(shí)間更長(zhǎng)且更昂貴。幸運(yùn)的是，3D打印可以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
為了成功地為功能原型制作這些獨(dú)特的內(nèi)部噴嘴幾何形狀，Sandia與第三方合作訪問其CNC加工和激光燒結(jié)系統(tǒng)。但是，現(xiàn)在，該實(shí)驗(yàn)室正在與Markforged合作，以使用其金屬AM平臺(tái)創(chuàng)建制造下一代發(fā)動(dòng)機(jī)所需的內(nèi)部噴嘴幾何形狀。
過(guò)去，桑迪亞曾考慮使用激光燒結(jié)3D打印機(jī)，但發(fā)現(xiàn)Markforged技術(shù)能夠在內(nèi)部打印功能性金屬零件，并且能夠符合實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境健康與安全（EHS）要求。與Markforged合作制造3D打印的柴油噴油器適配器，使Sandia無(wú)需與第三方供應(yīng)商合作，從而節(jié)省了時(shí)間和金錢，而第三方供應(yīng)商將為需要較長(zhǎng)時(shí)間的項(xiàng)目收取更多費(fèi)用。借助新的，更簡(jiǎn)單的工作流程，實(shí)驗(yàn)室還可以實(shí)現(xiàn)更好的設(shè)計(jì)迭代和更短的交付周期：設(shè)計(jì)零件，進(jìn)行3D打印，并使用內(nèi)部CNC對(duì)配合特征和關(guān)鍵表面進(jìn)行后處理。
為了測(cè)試由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒網(wǎng)絡(luò)（ECN），行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和其他實(shí)驗(yàn)室組成的聯(lián)盟設(shè)定的參數(shù)，這些聯(lián)盟也在研究如何提高內(nèi)燃機(jī)的效率，Sandia在3D打印柴油中使用了17-4 PH不銹鋼進(jìn)樣器適配器。使用一臺(tái)Markforged 3D打印機(jī)，無(wú)需依賴外部供應(yīng)商的昂貴專業(yè)設(shè)備，而是使實(shí)驗(yàn)室可以創(chuàng)建執(zhí)行最佳內(nèi)部流水線所需的復(fù)雜內(nèi)部幾何形狀。
該小組專門研究新的和不同的方法來(lái)設(shè)計(jì)燃料噴嘴，從而可以為內(nèi)燃機(jī)提供適當(dāng)?shù)牧髁�。這不是容易的制造任務(wù)，因?yàn)檫@些噴嘴具有復(fù)雜的內(nèi)部幾何形狀，這使得零件生產(chǎn)時(shí)間更長(zhǎng)且更昂貴。幸運(yùn)的是，3D打印可以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
為了成功地為功能原型制作這些獨(dú)特的內(nèi)部噴嘴幾何形狀，Sandia與第三方合作訪問其CNC加工和激光燒結(jié)系統(tǒng)。但是，現(xiàn)在，該實(shí)驗(yàn)室正在與Markforged合作，以使用其金屬AM平臺(tái)創(chuàng)建制造下一代發(fā)動(dòng)機(jī)所需的內(nèi)部噴嘴幾何形狀。
過(guò)去，桑迪亞曾考慮使用激光燒結(jié)3D打印機(jī)，但發(fā)現(xiàn)Markforged技術(shù)能夠在內(nèi)部打印功能性金屬零件，并且能夠符合實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境健康與安全（EHS）要求。與Markforged合作制造3D打印的柴油噴油器適配器，使Sandia無(wú)需與第三方供應(yīng)商合作，從而節(jié)省了時(shí)間和金錢，而第三方供應(yīng)商將為需要較長(zhǎng)時(shí)間的項(xiàng)目收取更多費(fèi)用。借助新的，更簡(jiǎn)單的工作流程，實(shí)驗(yàn)室還可以實(shí)現(xiàn)更好的設(shè)計(jì)迭代和更短的交付周期：設(shè)計(jì)零件，進(jìn)行3D打印，并使用內(nèi)部CNC對(duì)配合特征和關(guān)鍵表面進(jìn)行后處理。
為了測(cè)試由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒網(wǎng)絡(luò)（ECN），行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和其他實(shí)驗(yàn)室組成的聯(lián)盟設(shè)定的參數(shù)，這些聯(lián)盟也在研究如何提高內(nèi)燃機(jī)的效率，Sandia在3D打印柴油中使用了17-4 PH不銹鋼進(jìn)樣器適配器。使用一臺(tái)Markforged 3D打印機(jī)，無(wú)需依賴外部供應(yīng)商的昂貴專業(yè)設(shè)備，而是使實(shí)驗(yàn)室可以創(chuàng)建執(zhí)行最佳內(nèi)部流水線所需的復(fù)雜內(nèi)部幾何形狀。
據(jù)中國(guó)3D打印網(wǎng)了解，Sandia目前正在為其3D打印柴油噴油嘴適配器“量化測(cè)試中的一些即時(shí)性能影響”。此外，該實(shí)驗(yàn)室還在尋找是否可以使用其他Markforged材料（例如Inconel 625）來(lái)印刷更多具有高沖擊力的零件，例如關(guān)鍵夾具組件，噴嘴和高溫閥。
中國(guó)3D打印網(wǎng)編譯文章！
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