Gravity Industries和3T合作為飛行套裝3D打印鋁制臂架
時(shí)間：2021-05-31 08:16 來源：中國3D打印網(wǎng) 作者：admin 閱讀：次
中國3D打印網(wǎng)5月31日訊，英國人類飛行公司 Gravity Industries 的創(chuàng)始人理查德·布朗寧 (Richard Browning) 最近在一艘英國軍艦上測(cè)試了他的 Jet Suit。該設(shè)計(jì)已經(jīng)開發(fā)了四年多，本質(zhì)上是一種早期的鋼鐵俠套裝，可以讓人類有“飛行能力”。
Gravity 不斷尋求改進(jìn)該套裝，最近與 3D 打印服務(wù)提供商 3T Additive Manufacturing 取得了聯(lián)系，尋求已經(jīng)開發(fā)的渦輪臂支架的輕型版本。通過重新設(shè)計(jì)，合作伙伴能夠 3D 打印優(yōu)化的鋁制臂架，減少組件數(shù)量，同時(shí)使零件更輕且更易于組裝。
Browning 表示：“隨著快速創(chuàng)新，需要與具有同樣快速響應(yīng)速度和匹配進(jìn)展速度能力的公司合作。與 3T 合作讓我們有機(jī)會(huì)與一支真正有能力和積極進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)一起工作，因?yàn)槲覀儠?huì)不斷改進(jìn) Jet Suit 設(shè)計(jì)。”
Gravity Jet Suit 已在軍事和救援行動(dòng)中得到使用。圖片來自重力工業(yè)。
噴氣服
重力噴氣式戰(zhàn)斗服已經(jīng)進(jìn)行了第三次迭代，每臂上包括兩個(gè)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，背包中裝有第五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。該設(shè)備售價(jià) 440,000 美元，能夠以 1,050 制動(dòng)馬力產(chǎn)生超過 300 磅的推力。該套裝攜帶超過 5 加侖的噴氣燃料，可以推動(dòng) 200 磅重的人長達(dá) 7 分鐘的飛行。
憑借數(shù)百次試飛活動(dòng)，Gravity 的技術(shù)已經(jīng)一次又一次地證明了自己在一系列軍事應(yīng)用中的實(shí)力。就在上個(gè)月，英國皇家海軍使用該套裝進(jìn)行了“訪問、登船、搜查和扣押”演習(xí)。高風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)通常涉及一支隱身小組使用快艇鉤住并滲透到一艘移動(dòng)的船只上，但使用 Jet Suit 布朗寧能夠直接跳上皇家海軍近海巡邏艦 HMS Tama上。除了類似于高強(qiáng)度的好萊塢動(dòng)作片外，測(cè)試演習(xí)還證明了重力的技術(shù)確實(shí)可以為武裝部隊(duì)提供前所未有的空中機(jī)動(dòng)能力。該技術(shù)此前也曾在英國偏遠(yuǎn)的湖區(qū)進(jìn)行過試驗(yàn)。與 Great North Air Ambulance Service 合作，Browning 能夠展示他的西裝如何在山區(qū)環(huán)境中成為出色的緊急護(hù)理人員響應(yīng)工具。
布朗寧登上皇家海軍巡邏艦。圖片來自重力工業(yè)。
增材制造如何適應(yīng)？
Gravity Jet Suit 的一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)是其令人難以置信的最高速度，目前達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 85 英里/小時(shí)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，Browning 的團(tuán)隊(duì)必須盡量減少材料使用并盡可能減輕組件的重量——這是 3D 打印技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。
套裝的每條手臂都有一個(gè)由鋁制成的 3D 打印渦輪支架。關(guān)鍵部分用于容納渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)并將它們指向正確的方向，讓用戶完全控制套裝的軌跡。 Gravity 聯(lián)系了 3T 的內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，尋求他們已經(jīng)開發(fā)的臂架的幾何優(yōu)化版本，最終選擇了鋁制，因?yàn)樗麄冃枰葓?jiān)固又輕便的支架。3T不僅省去了不必要的材料，還能夠?qū)⑴f裝配的零件合并為更少的零件，從而簡化了飛行服的裝配過程。Jet 套裝的其他部分，例如聚合物電纜布線和電子外殼，之前已經(jīng)使用 EOS 技術(shù)進(jìn)行了 3D 打印。
鋁制臂架用于分別容納兩個(gè)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。圖片來自重力工業(yè)。
Gravity 的臂架等發(fā)動(dòng)機(jī)部件的增材制造正變得越來越普遍，盡管在航空航天領(lǐng)域的規(guī)模要大得多。本月早些時(shí)候，推進(jìn)系統(tǒng)制造商 Aerojet Rocketdyne 宣布其 3D 打印 RL10 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版已成功通過 NASA 熱火測(cè)試。帶有 3D 打印噴射器和燃燒室的上級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在空間模擬中展示了點(diǎn)火和長期耐用性。
Gravity 不斷尋求改進(jìn)該套裝，最近與 3D 打印服務(wù)提供商 3T Additive Manufacturing 取得了聯(lián)系，尋求已經(jīng)開發(fā)的渦輪臂支架的輕型版本。通過重新設(shè)計(jì)，合作伙伴能夠 3D 打印優(yōu)化的鋁制臂架，減少組件數(shù)量，同時(shí)使零件更輕且更易于組裝。
Browning 表示：“隨著快速創(chuàng)新，需要與具有同樣快速響應(yīng)速度和匹配進(jìn)展速度能力的公司合作。與 3T 合作讓我們有機(jī)會(huì)與一支真正有能力和積極進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)一起工作，因?yàn)槲覀儠?huì)不斷改進(jìn) Jet Suit 設(shè)計(jì)。”
Gravity Jet Suit 已在軍事和救援行動(dòng)中得到使用。圖片來自重力工業(yè)。
噴氣服
重力噴氣式戰(zhàn)斗服已經(jīng)進(jìn)行了第三次迭代，每臂上包括兩個(gè)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，背包中裝有第五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。該設(shè)備售價(jià) 440,000 美元，能夠以 1,050 制動(dòng)馬力產(chǎn)生超過 300 磅的推力。該套裝攜帶超過 5 加侖的噴氣燃料，可以推動(dòng) 200 磅重的人長達(dá) 7 分鐘的飛行。
憑借數(shù)百次試飛活動(dòng)，Gravity 的技術(shù)已經(jīng)一次又一次地證明了自己在一系列軍事應(yīng)用中的實(shí)力。就在上個(gè)月，英國皇家海軍使用該套裝進(jìn)行了“訪問、登船、搜查和扣押”演習(xí)。高風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)通常涉及一支隱身小組使用快艇鉤住并滲透到一艘移動(dòng)的船只上，但使用 Jet Suit 布朗寧能夠直接跳上皇家海軍近海巡邏艦 HMS Tama上。除了類似于高強(qiáng)度的好萊塢動(dòng)作片外，測(cè)試演習(xí)還證明了重力的技術(shù)確實(shí)可以為武裝部隊(duì)提供前所未有的空中機(jī)動(dòng)能力。該技術(shù)此前也曾在英國偏遠(yuǎn)的湖區(qū)進(jìn)行過試驗(yàn)。與 Great North Air Ambulance Service 合作，Browning 能夠展示他的西裝如何在山區(qū)環(huán)境中成為出色的緊急護(hù)理人員響應(yīng)工具。
布朗寧登上皇家海軍巡邏艦。圖片來自重力工業(yè)。
增材制造如何適應(yīng)？
Gravity Jet Suit 的一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)是其令人難以置信的最高速度，目前達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 85 英里/小時(shí)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，Browning 的團(tuán)隊(duì)必須盡量減少材料使用并盡可能減輕組件的重量——這是 3D 打印技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。
套裝的每條手臂都有一個(gè)由鋁制成的 3D 打印渦輪支架。關(guān)鍵部分用于容納渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)并將它們指向正確的方向，讓用戶完全控制套裝的軌跡。 Gravity 聯(lián)系了 3T 的內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，尋求他們已經(jīng)開發(fā)的臂架的幾何優(yōu)化版本，最終選擇了鋁制，因?yàn)樗麄冃枰葓?jiān)固又輕便的支架。3T不僅省去了不必要的材料，還能夠?qū)⑴f裝配的零件合并為更少的零件，從而簡化了飛行服的裝配過程。Jet 套裝的其他部分，例如聚合物電纜布線和電子外殼，之前已經(jīng)使用 EOS 技術(shù)進(jìn)行了 3D 打印。
鋁制臂架用于分別容納兩個(gè)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。圖片來自重力工業(yè)。
Gravity 的臂架等發(fā)動(dòng)機(jī)部件的增材制造正變得越來越普遍，盡管在航空航天領(lǐng)域的規(guī)模要大得多。本月早些時(shí)候，推進(jìn)系統(tǒng)制造商 Aerojet Rocketdyne 宣布其 3D 打印 RL10 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版已成功通過 NASA 熱火測(cè)試。帶有 3D 打印噴射器和燃燒室的上級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在空間模擬中展示了點(diǎn)火和長期耐用性。
在其他地方，航空航天供應(yīng)商GKN航空航天公司最近為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)OEM勞斯萊斯公司制造了部分3D打印的中間壓縮機(jī)殼（ICC）。 ICC 將用于羅爾斯·羅伊斯即將推出的 UltraFan 發(fā)動(dòng)機(jī)的演示項(xiàng)目，與舊款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率將提高 25%。
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