碳中和新創(chuàng)意：用超市回收的廢塑料，制作3D打印電動三輪車
時間：2021-08-09 20:47 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
導讀：自從碳中和的理念提出以后，很多國外的設計師在設計產(chǎn)品時都會從可持續(xù)的角度來考慮，比如使用回收的材料來制造新的產(chǎn)品。2021年8月9日，奧地利設計工作室EOOS開發(fā)了一種零排放的多功能電動三輪車，這輛車最大的特點是車架架構使用3D打印技術和回收材料制造。
據(jù)悉，這輛電動三輪車是用從奧地利首都的各個超市收集的70公斤塑料制成的。它是一輛電動車，沒有踏板和鏈條，通過一個后輪轂電機來驅(qū)動。EOOS設計這個項目的目的，是讓每個人都能在自己家附近的工廠里3D打印車架，然后在商店里購買配件（車輪、剎車、車把、電機）組裝三輪車。這種本地生產(chǎn)的概念已經(jīng)變得越來越流行，因為它能夠減少人們對生態(tài)環(huán)境的影響。奧地利的工作室與The New Raw協(xié)會合作開展這個項目。The New Raw協(xié)會曾經(jīng)還完成過 "打印你的城市 "項目，這個項目在阿姆斯特丹用回收的廢物3D打印家具。這個協(xié)會通過賦予廢棄物第二次生命，來實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的理念。如果不使用3D打印技術，這個想法是不可能實現(xiàn)的。
一輛本地制造、更可持續(xù)的三輪車
這個三輪車項目的出發(fā)點是希望設計一種可以在本地生產(chǎn)的經(jīng)濟型車輛。3D打印提供了這種可能性，因此EOOS工作室設計了一個聚丙烯框架，可以在大型機器上打印 。使用的材料來自維也納超市的垃圾，EOOS工作室的Harald Gründl解釋說："當維也納的超市塑料被回收時，他們一般通過燃燒來焚毀。而這又造成了二氧化碳排放，我們可以避免這種情況。消費后塑料的再利用是向凈零碳排放邁出的一大步。只要3D打印機使用來自可再生能源的能源，每輛新車在某種程度上都是碳中和的"。最終，EOOS希望每個城市都能3D打印出三輪車的底盤；然后，其余的部件可以由專業(yè)的設備制造商輕松連接。如果一個部件出現(xiàn)故障，它可以很容易地被替換，而底盤可以被回收和重復使用，制造另一輛電動三輪車。
編譯自:3dnatives
據(jù)悉，這輛電動三輪車是用從奧地利首都的各個超市收集的70公斤塑料制成的。它是一輛電動車，沒有踏板和鏈條，通過一個后輪轂電機來驅(qū)動。EOOS設計這個項目的目的，是讓每個人都能在自己家附近的工廠里3D打印車架，然后在商店里購買配件（車輪、剎車、車把、電機）組裝三輪車。這種本地生產(chǎn)的概念已經(jīng)變得越來越流行，因為它能夠減少人們對生態(tài)環(huán)境的影響。奧地利的工作室與The New Raw協(xié)會合作開展這個項目。The New Raw協(xié)會曾經(jīng)還完成過 "打印你的城市 "項目，這個項目在阿姆斯特丹用回收的廢物3D打印家具。這個協(xié)會通過賦予廢棄物第二次生命，來實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的理念。如果不使用3D打印技術，這個想法是不可能實現(xiàn)的。
△照片來源：EOOS
一輛本地制造、更可持續(xù)的三輪車
這個三輪車項目的出發(fā)點是希望設計一種可以在本地生產(chǎn)的經(jīng)濟型車輛。3D打印提供了這種可能性，因此EOOS工作室設計了一個聚丙烯框架，可以在大型機器上打印 。使用的材料來自維也納超市的垃圾，EOOS工作室的Harald Gründl解釋說："當維也納的超市塑料被回收時，他們一般通過燃燒來焚毀。而這又造成了二氧化碳排放，我們可以避免這種情況。消費后塑料的再利用是向凈零碳排放邁出的一大步。只要3D打印機使用來自可再生能源的能源，每輛新車在某種程度上都是碳中和的"。最終，EOOS希望每個城市都能3D打印出三輪車的底盤；然后，其余的部件可以由專業(yè)的設備制造商輕松連接。如果一個部件出現(xiàn)故障，它可以很容易地被替換，而底盤可以被回收和重復使用，制造另一輛電動三輪車。
△車架是3D打印的，而其他部分要在自行車商店里購買（圖片來源：EOOS)
這輛自行車足夠結(jié)實，可以承載兩個成年人，或在后座上承載兩個孩子，前面的箱子里可以裝雜貨等。電動三輪車的設計是為了進行短途旅行，而這些旅行通常是用汽車完成的。歸根結(jié)底，零排放的概念更多在于自行車的生產(chǎn)環(huán)節(jié) 。 由于使用了3D打印技術，車架可以在本地制造，減少運輸和生產(chǎn)的生態(tài)影響。這個概念是否會在歐洲的其他城市和世界上更廣泛地采用，還有待觀察。
△圖片來源：EOOS
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