據GE航空的消息，GE航空公司完成了專為波音777X飛機設計的GE9X發動機吸塵試驗，驗證了發動機的耐久性。研究人員將一定數量的灰塵注入GE9X 發動機，并檢測和分析其從起飛到巡航再到著陸的整個飛行包線的運行，以模擬GE9X發動機在最惡劣環境中的飛行。

      GE9X項目總經理Karl Sheldon透露，經過1600 次飛行循環測試和內窺鏡檢查，所有組件都按預期運行。

GE9X 發動機

GE9X航空發動機的制造過程中采用了GE公司多項新技術，包括：

• 高效的下一代27:1壓比高壓壓氣機；
• 第三代低排放TAPS III燃燒器；
• GE9X配備了304個3D打印零件，總共涵蓋了七大類型，其中包括能精確地讓燃料和空氣的混合物進入燃燒室的燃油噴嘴、低壓渦輪葉片和熱交換器。另一個是導流器，它能讓發動機排出吸入的灰塵、沙子和其他碎片，延長發動機的使用壽命。
• 燃燒器和渦輪中的輕質耐用陶瓷基復合材料 (CMC)。

     GE9X是目前全球最強大的飛機發動機，也是有史以來最安靜的GE公司發動機（每分貝推力磅數）。波音777X該機配裝GE9X后可降低20%的油耗，NOx排放量比當前的監管要求低55%。2020年9 月，GE9X發動機獲得了美國聯邦航空管理局的FAR Part 33發動機認證，認證測試時間接近5000小時和8000次循環。這包括在GE公司的747-400飛行試驗臺上進行的72次試飛和400多個小時的飛行時長。

     GE航空公司預計將在2022年上半年完成GE9X的增程雙發運營(ETOPS) 測試，以獲得FAR Part 33和Part 25 認證。

(責任編輯：admin)

• 博世先進陶瓷公司使用Lith
• Xenia進軍大幅面增材制造
• 研究人員基于3D打印冰模板
• 美國Brooks與惠普合作開發
• 《AHM》：3D打印為患者定
• MB Therapeutics與Lynxter

• ·博世先進陶瓷公司使用Lithoz技術，一次
• ·Xenia進軍大幅面增材制造市場，憑借獨
• ·研究人員基于3D打印冰模板開發出混凝土
• ·美國Brooks與惠普合作開發高性能競技3D
• ·《AHM》：3D打印為患者定制“一對一”
• ·MB Therapeutics與Lynxter合作，推出針
• ·美國國防部正在使用3D打印制造高超音速
• ·HYP3D項目采用陶瓷3D打印生產高壓氫氣