利用3D打印技術改裝汽車，將老爺車升級為600匹馬力的MEXORCIST
時間：2023-02-28 10:46 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
2023年2月27日，英國賽車改裝廠M-Sport宣稱利用3D打印技術為一輛1978款福特Escort Mk2進行了升級改造。
采用3D打印技術升級老爺車
根據一些相關的資料，福特Escort被廣泛認為是1970年代最著名的小型家庭車之一，也是福特的經典車型。該款汽車的0-60英里/小時加速時間在12秒至15秒之間。然而，Mexorcist 升級后的性能遠遠超過了它的原始狀態。同時，M-Sport在汽車外觀和內飾方面進行了細致的修飾，但最大的變化在于它的動力系統。
Mexorcist的原始引擎被工廠團隊移除，取而代之的是一臺全新的福特EcoBoost 2.0升渦輪增壓引擎，不過，它在經過3D打印技術的升級后，使其能夠產生高達600匹馬力的最大功率。M-Sport稱這個新引擎是Mexorcist的“心臟”。
3D打印技術在升級Mexorcist中扮演著重要的角色。該團隊利用3D打印技術制造出定制的進氣系統、渦輪增壓器、排氣歧管和排氣系統等。這些部件經過精密的設計和制造，能夠確保高效的動力輸出和良好的性能表現。此外，3D打印技術還使M-Sport團隊能夠快速制造出零部件并進行測試，以便在短時間內迭代和改進Mexorcist。
3D打印對汽車行業的幫助
其實，這不是M-Sport改裝廠首次利用3D打印技術改裝車輛。該公司曾在WRC比賽中使用過定制的3D打印部件，以提高賽車的性能。現在，該團隊正在持續探索更廣泛的3D打印應用，以推動汽車工業的創新和進步。
此外，3D打印技術還可以大幅縮短產品開發時間和生產周期，因為這種技術可以將設計和制造過程簡化為數字化的流程。這樣可以使設計師和工程師更加快速、精準地進行原型設計和測試。相比傳統制造工藝，3D打印技術可以大大降低制造成本，并減少對環境的影響。因此，3D 打印技術已經開始在汽車制造業得到廣泛應用，越來越多的汽車制造商正在將其應用于生產線上。
福特汽車公司是最早采用3D打印技術的汽車制造商之一。該公司在過去的幾年中，已經將3D打印技術用于多個項目中，包括打印零件、生產原型和打印工具。例如，福特在它的GT 超跑的制動系統中使用了3D打印技術，制造出輕量化、高性能的制動器活塞。同時，福特還通過3D打印技術制造出了一系列可定制的零部件，這些零部件可以讓車主根據個人需求進行定制。
除了福特，許多其他汽車制造商也正在積極探索3D打印技術的應用。例如，奔馳公司正在利用3D打印技術打造車身和內飾的零部件，從而提高生產效率和降低成本。寶馬公司則計劃使用3D打印技術生產汽車座椅和其他高度個性化的零部件。而且，一些初創企業也在利用3D打印技術開發新型汽車組件和定制化配件。
△汽車的主任已擁有該款汽車將近30年，現在老爺車終于可以重新煥發風采
現在，它們將這輛新汽車命名為“Mexorcist”。通過3D打印技術，這輛福特Escort的引擎被升級到了600匹馬力，并且它現在的加速時間僅需要10秒。
△3D打印機器除了升級發動機外，它還“復活了”車燈罩、指示燈、格柵和側視鏡支架（用于承載Scooby WRC碳纖維后視鏡）
采用3D打印技術升級老爺車
根據一些相關的資料，福特Escort被廣泛認為是1970年代最著名的小型家庭車之一，也是福特的經典車型。該款汽車的0-60英里/小時加速時間在12秒至15秒之間。然而，Mexorcist 升級后的性能遠遠超過了它的原始狀態。同時，M-Sport在汽車外觀和內飾方面進行了細致的修飾，但最大的變化在于它的動力系統。
△經過3D打印技術升級后發動機
Mexorcist的原始引擎被工廠團隊移除，取而代之的是一臺全新的福特EcoBoost 2.0升渦輪增壓引擎，不過，它在經過3D打印技術的升級后，使其能夠產生高達600匹馬力的最大功率。M-Sport稱這個新引擎是Mexorcist的“心臟”。
3D打印技術在升級Mexorcist中扮演著重要的角色。該團隊利用3D打印技術制造出定制的進氣系統、渦輪增壓器、排氣歧管和排氣系統等。這些部件經過精密的設計和制造，能夠確保高效的動力輸出和良好的性能表現。此外，3D打印技術還使M-Sport團隊能夠快速制造出零部件并進行測試，以便在短時間內迭代和改進Mexorcist。
△利用3D打印技術老爺車變為600匹馬力的怪獸
3D打印對汽車行業的幫助
其實，這不是M-Sport改裝廠首次利用3D打印技術改裝車輛。該公司曾在WRC比賽中使用過定制的3D打印部件，以提高賽車的性能。現在，該團隊正在持續探索更廣泛的3D打印應用，以推動汽車工業的創新和進步。
此外，3D打印技術還可以大幅縮短產品開發時間和生產周期，因為這種技術可以將設計和制造過程簡化為數字化的流程。這樣可以使設計師和工程師更加快速、精準地進行原型設計和測試。相比傳統制造工藝，3D打印技術可以大大降低制造成本，并減少對環境的影響。因此，3D 打印技術已經開始在汽車制造業得到廣泛應用，越來越多的汽車制造商正在將其應用于生產線上。
△升級后的Mexorcist和它的主任合影
福特汽車公司是最早采用3D打印技術的汽車制造商之一。該公司在過去的幾年中，已經將3D打印技術用于多個項目中，包括打印零件、生產原型和打印工具。例如，福特在它的GT 超跑的制動系統中使用了3D打印技術，制造出輕量化、高性能的制動器活塞。同時，福特還通過3D打印技術制造出了一系列可定制的零部件，這些零部件可以讓車主根據個人需求進行定制。
除了福特，許多其他汽車制造商也正在積極探索3D打印技術的應用。例如，奔馳公司正在利用3D打印技術打造車身和內飾的零部件，從而提高生產效率和降低成本。寶馬公司則計劃使用3D打印技術生產汽車座椅和其他高度個性化的零部件。而且，一些初創企業也在利用3D打印技術開發新型汽車組件和定制化配件。
(責任編輯：admin)
Xenia進軍大幅面增材制造
研究人員基于3D打印冰模板
美國Brooks與惠普合作開發
《AHM》：3D打印為患者定
MB Therapeutics與Lynxter
美國國防部正在使用3D打印最新內容
美國空軍引進3D砂
3D打印個性化晶格
伊犁州奎屯醫院實
昆士蘭科技大學3D
全彩3D打印吉他在
PSAS成功發射3D打熱點內容
