GKN Additive 重新設計增材制造液壓塊，減重80％
時間：2020-04-02 10:30 來源：南極熊 作者：中國3D打印網 閱讀：次
2020年4月1日，從外媒獲悉，GKN Additive
公司3D打印了一個液壓適配器塊，通過對適配器塊進行重新設計，其重量比傳統制造的同類產品輕80％。
這家總部位于英國的技術集團采用增材制造設計（DfAM）原理來減少材料使用量，從而減輕重量和成本，同時還改善了功能。
從下面這張對比圖中可以看出，他們對適配器塊做了大量的優化設計，重量從30公斤減少為5.5公斤，大大節約了原材料。
傳統制造的液壓塊
液壓塊往往具有緊湊，塊狀的設計，并在其中鉆有一組內部通道。內部通道控制液壓系統中的油分配，使操作員能夠控制重型機械，例如起重機或挖掘機的機臂。首先，從上方和下方鉆洞。垂直孔然后通過水平通道連接，并在其中切入螺紋。為防止油從敞開的水平通道泄漏，用平頭螺釘將其塞住并密封。
這些適配器塊的機械加工效率極低，無論是在成本還是功能方面。鉆孔和銑削的邊緣會產生銳利的毛刺，這些毛刺在后期處理中很難處理。這些有時會在運行過程中折斷并導致系統故障。另外，尖角連接點產生湍流，導致能量效率低下。污物儲存器會積聚在未使用的水平通道中，從而縮短了液壓系統的使用壽命。
重新設計液壓塊
GKN的DfAM重新設計利用了增材制造的主要優勢之一：完全的設計自由度。該項目的重量減輕了80％，從30千克降低到5.5千克，而沒有犧牲任何功能。新設計丟棄了大量多余的材料，并確保零件內沒有孔重疊。完全省略了未使用的水平通道，因此無處可積聚灰塵。尖銳的內部角落被平滑的管線所取代，從而大大減少了系統中的湍流。
此外，如果要對設計進行任何修改，則增材制造流程將輕松實現這一目的。可以使用CAD軟件進行快速的設計迭代，這與生產全新的工具來更改鉆孔位置相反。
從下面這張對比圖中可以看出，他們對適配器塊做了大量的優化設計，重量從30公斤減少為5.5公斤，大大節約了原材料。
傳統制造的液壓塊
液壓塊往往具有緊湊，塊狀的設計，并在其中鉆有一組內部通道。內部通道控制液壓系統中的油分配，使操作員能夠控制重型機械，例如起重機或挖掘機的機臂。首先，從上方和下方鉆洞。垂直孔然后通過水平通道連接，并在其中切入螺紋。為防止油從敞開的水平通道泄漏，用平頭螺釘將其塞住并密封。
這些適配器塊的機械加工效率極低，無論是在成本還是功能方面。鉆孔和銑削的邊緣會產生銳利的毛刺，這些毛刺在后期處理中很難處理。這些有時會在運行過程中折斷并導致系統故障。另外，尖角連接點產生湍流，導致能量效率低下。污物儲存器會積聚在未使用的水平通道中，從而縮短了液壓系統的使用壽命。
重新設計液壓塊
GKN的DfAM重新設計利用了增材制造的主要優勢之一：完全的設計自由度。該項目的重量減輕了80％，從30千克降低到5.5千克，而沒有犧牲任何功能。新設計丟棄了大量多余的材料，并確保零件內沒有孔重疊。完全省略了未使用的水平通道，因此無處可積聚灰塵。尖銳的內部角落被平滑的管線所取代，從而大大減少了系統中的湍流。
此外，如果要對設計進行任何修改，則增材制造流程將輕松實現這一目的。可以使用CAD軟件進行快速的設計迭代，這與生產全新的工具來更改鉆孔位置相反。
液壓塊針對增材制造重新設計， 圖片來自GKN。
編譯自：3dprintingindustry(責任編輯：admin)
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