德國設計了首款月球概念電動摩托車，采用3D打印車輪
時間：2021-10-28 08:51 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
2021年10月27日，德國摩托車智囊團Hookie創(chuàng)造了第一個月球摩托車概念。這款名為Tardigrade的未來主義摩托車是用于探索月球表面，其速度限制為每小時15公里（每小時9英里），電池續(xù)航能力接近110公里（68英里），還有幾個3D打印部件，包括可更換的無氣輪胎，最終將使太空工作人員能夠在任務中應對任何障礙物。Hookie甚至設計了一個太空摩托車頭盔和衣服，由Kevlar和Nomex等高科技材料制成，并帶有美國國家航空航天局的標志，在整個設計和制造過程中，這輛車描述為 "美國國家航空航天局的自行車"。
在1968年至1972年的阿波羅任務中，漫游車被是非常寶貴的，使宇航員能夠完成近20次穿越月球表面的旅行。今天，美國宇航局的漫游車已經(jīng)發(fā)展起來，成為有史以來最具未來感的探索系統(tǒng)之一。此外，航天局已經(jīng)在測試新一代空間飛行器的概念，以幫助機器人和宇航員進行比以往更多的探索。
除了極簡主義線條，Tardigrade還安裝了3D打印的擋泥板、面板和輪輞鑲嵌物，這些都是由抗紫外線的熱塑性塑料和使用激光束燒結(jié)的尼龍小部件制成的。然而，最大的挑戰(zhàn)是制造兩個高度創(chuàng)新的超輕車輪，直徑略低于24英寸，寬度為7英寸，可以輕松承載大約140公斤的整體重量。由于Hookie無法找到供應商按照其苛刻的規(guī)格來開發(fā)輪胎，團隊將其視為更大創(chuàng)新的機會。
Hookie聯(lián)合創(chuàng)始人和摩托車制造商Nico Müller表示："最大的挑戰(zhàn)之一是車輪，在測試了超過五種潛在的車輪尺寸后，我們決定完全自己設計車輪。構(gòu)成自行車獨特設計的星形輻條是這個項目中我最喜歡的部分之一。我們開發(fā)的設計是基于Cake（瑞典電動自行車公司）的輪轂、六個輪輻部件、一個輪輞筒和兩個輪輞唇，這些都是完全由鋁制成。這種極輕但堅固的結(jié)構(gòu)使我們有可能制造這種尺寸的車輪。”
Hookie采取了最前沿的方法，為每個車輪3D打印了12個聚氨酯胎面模塊，可以直接固定在輪輞上。這不僅滿足了Tardigrade的需求，而且還實現(xiàn)了一個新的輪胎系統(tǒng)，允許更換輪胎的損壞部分--而不是整個輪胎本身。
摩托車設計專家與九個合作企業(yè)合作，包括德國工業(yè)粘合劑噴射材料開發(fā)商Additive Elements和Puraglobe，從零開始，創(chuàng)造了一個前所未有的電動太空車。
與Additive Elements合作，Hookie成功地使用超輕粘合劑噴射材料的組合制造了可更換的無氣輪胎件。Additive Elements公司正在研究一種名為AE21的新材料的最后階段，這種材料具有很好的機械性能，可以應用于月球電動自行車。
Tardigrade 采用模塊化設計，可以為未來的星際項目服務。這量月球車的設計重量（134公斤）與一些最輕的摩托車相似，它背后有很多思考過程，可以成為美國國家航空航天局的一個重要補充，并最終幫助宇航員比以往任何時候都能從月球模塊上冒險走得更遠。
Tardigrade 將作為2021年7月3日至2022年3月27日舉行的ADV Overland展覽的一部分在洛杉磯彼得森汽車彼得森博物館首次亮相。
在1968年至1972年的阿波羅任務中，漫游車被是非常寶貴的，使宇航員能夠完成近20次穿越月球表面的旅行。今天，美國宇航局的漫游車已經(jīng)發(fā)展起來，成為有史以來最具未來感的探索系統(tǒng)之一。此外，航天局已經(jīng)在測試新一代空間飛行器的概念，以幫助機器人和宇航員進行比以往更多的探索。
Hookie從太空自行車的虛構(gòu)概念中開發(fā)出一個可駕駛的原型。在宣布這一想法的9個月后，Hookie的Tardigrade揭開了面紗。它包含由十毫米薄的激光切割鋁制成的隱形車架和一個由管材包裹的堅固外骨骼。寬敞的單邊擺臂和車軸也是由超輕金屬制成的，帶有鋁涂層的紡織凱夫拉罩，在太空中保護敏感的驅(qū)動器免受寒冷、輻射或沖擊。
△Hookie的Tardigrade是世界上第一輛月亮概念摩托車，圖片由Hookie提供
除了極簡主義線條，Tardigrade還安裝了3D打印的擋泥板、面板和輪輞鑲嵌物，這些都是由抗紫外線的熱塑性塑料和使用激光束燒結(jié)的尼龍小部件制成的。然而，最大的挑戰(zhàn)是制造兩個高度創(chuàng)新的超輕車輪，直徑略低于24英寸，寬度為7英寸，可以輕松承載大約140公斤的整體重量。由于Hookie無法找到供應商按照其苛刻的規(guī)格來開發(fā)輪胎，團隊將其視為更大創(chuàng)新的機會。
△Nico Müller和他的團隊為月球摩托車概念車Tardigrade安裝3D打印的無氣輪胎，圖片來源：Hookie
Hookie聯(lián)合創(chuàng)始人和摩托車制造商Nico Müller表示："最大的挑戰(zhàn)之一是車輪，在測試了超過五種潛在的車輪尺寸后，我們決定完全自己設計車輪。構(gòu)成自行車獨特設計的星形輻條是這個項目中我最喜歡的部分之一。我們開發(fā)的設計是基于Cake（瑞典電動自行車公司）的輪轂、六個輪輻部件、一個輪輞筒和兩個輪輞唇，這些都是完全由鋁制成。這種極輕但堅固的結(jié)構(gòu)使我們有可能制造這種尺寸的車輪。”
Hookie采取了最前沿的方法，為每個車輪3D打印了12個聚氨酯胎面模塊，可以直接固定在輪輞上。這不僅滿足了Tardigrade的需求，而且還實現(xiàn)了一個新的輪胎系統(tǒng)，允許更換輪胎的損壞部分--而不是整個輪胎本身。
△Hookie Tardigrade's設計的3D打印車輪，每個車輪有12個聚氨酯胎面模塊，圖片由Hookie提供
摩托車設計專家與九個合作企業(yè)合作，包括德國工業(yè)粘合劑噴射材料開發(fā)商Additive Elements和Puraglobe，從零開始，創(chuàng)造了一個前所未有的電動太空車。
與Additive Elements合作，Hookie成功地使用超輕粘合劑噴射材料的組合制造了可更換的無氣輪胎件。Additive Elements公司正在研究一種名為AE21的新材料的最后階段，這種材料具有很好的機械性能，可以應用于月球電動自行車。
△Hookie為月球電動自行車設計的3D打印無氣輪胎的視圖，圖片由Hookie提供
Tardigrade 采用模塊化設計，可以為未來的星際項目服務。這量月球車的設計重量（134公斤）與一些最輕的摩托車相似，它背后有很多思考過程，可以成為美國國家航空航天局的一個重要補充，并最終幫助宇航員比以往任何時候都能從月球模塊上冒險走得更遠。
Tardigrade 將作為2021年7月3日至2022年3月27日舉行的ADV Overland展覽的一部分在洛杉磯彼得森汽車彼得森博物館首次亮相。
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