Local Motors使用3D打印技術為OLI 2.0自動駕駛電車完成部件升級
時間：2021-12-17 17:08 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
導讀：隨著3D打印技術的不斷成熟，采用倒模法制備原型車部件的模式已經有逐漸被取代的趨勢。3D打印不僅能夠讓設計師的每一個想法迅速變成現實，相比傳統由圖紙到實物的轉換方式，它能夠更大程度地縮短新的汽車配件的研發周期同時還能有效降低開發成本。
2021年12月16日，位于亞利桑那州的汽車原始設備制造商Local Motors宣布為其3D打印的自動駕駛電動車Olli 2.0進行了一系列的部件新升級。
△Olli 2.0自動駕駛汽車
在美國成功推廣后，Local Motors公司目前正在尋求批準在歐洲的一個項目中部署它們自動駕駛汽車。然而，該公司發現，由于歐盟更嚴格的規定，它需要裝配一套擋風玻璃雨刷。Local Motors公司歐洲、中東和非洲地區總經理Carlo Iacovini解釋說："Olli正在世界各地的校園、體育場、工業區和當地社區運營。為了批準在歐洲的部署，它需要一些美國市場上不需要的額外部件"。為了制造關鍵的部件，該公司的歐洲、中東和非洲地區管理層尋求意大利的3D打印服務提供商CRP Technology的幫助。利用CRP專有的Windform復合材料，這兩家公司現在已經設計、3D打印并集成了一些額外的擋風玻璃雨刷升級，以支持歐洲項目的獲批。
△Olli2.0的新擋風玻璃雨刷和3D打印的雨刷蓋部件。照片來自LocalMotors。
3D打印的自動駕駛班車
最初的Olli在2016年首次亮相，當時它作為一個低速的自駕游班車，能夠一次運送12名乘客。該車使用辛辛那提公司的大面積增材制造（BAAM）3D打印機生產，可在10小時內完成3D打印和組裝。Local Motors公司為這款作品配備了360°LiDAR掃描儀，能夠全方位地感知周圍環境。作為3D打印的成品，該車輛可以針對不同的環境進行定制，使其能夠在社區、校園和城市中心作為一種安全和可持續的交通方式使用。
例如，德國鐵路公司Deutsche Bahn之前在柏林為Olli進行了一個為期六個月的試點項目，該班車每天可搭載100多名乘客在城市中穿梭。
2019年Local Motors推出了Olli 2.0版本，這是上一代班車的升級迭代版。Olli
2.0的特點是減少了50%的零件，只需要其前身一半的手工生產時間。該車最大速度為25英里/小時，配備了語音識別和麻省理工學院初創公司Affectiva的認知系統，可以對乘客進行面部和情緒跟蹤，并進行動態路線優化。
最近，Local Motors的母公司LMIndustries從日本SPARX集團管理的一個投資基金中籌集了1500萬美元，以支持3D打印汽車的發展。
△薩克拉門托州立大學校園里的Olli汽車。圖片來自《薩克拉門托蜜蜂報》。
用于Olli 2.0的Windform3D打印技術
為了制造出符合歐洲項目要求的雨刷器，Local Motors公司的團隊不得不耐下心來對Olli 2.0的設計進行大修。由于該車的前部基本上是一個高大的矩形，有寬大的頭燈和一個大窗戶，雨刷不能從上面定位，必須固定在擋風玻璃下面的框架上。Iacovini補充說："LocalMotors公司工程部設計了一個新的前保險杠，帶有用于固定雨刷器啟動電機和前雨刷器水箱的支架。“不幸的是，在雨刷器裝配階段，設計團隊注意到電機在修改后的前保險杠上突出。為了解決該問題，Local Motors公司設計并在組件上增加了兩個額外的蓋子，一個用來隱藏突出的部分，一個用來保護洗滌器水箱的壓力系統。
△Olli 2.0上的3D打印配件
在尋找電機蓋的合適制造商時，Local
Motors公司尋求了CRP技術公司的幫助。他們選擇使用Windform XT
2.0（碳纖維增強聚酰胺）材料3D打印了擋風玻璃刮水器啟動電機蓋，并使用Windform LX
3.0（玻璃纖維增強聚酰胺）3D打印了清洗器水箱翻板閥。這兩個復合材料部件都是使用選擇性激光燒結（SLS）技術3D打印的，現在已經集成到Olli
2.0。
(責任編輯：admin)
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