奧迪用3D打印技術打造人工智能概念車Klara的座椅
Klara是奧迪汽車打造的一款人工智能概念車，Klara 雖然在外觀上與奧迪A1相似，但是在功能上卻更加智能化。奧迪通過這款概念車來探索如何利用感性技術來建立駕駛員與汽車之間的溝通——甚至建立人機信任的反饋。
Klara概念車的汽車座椅也與常見的轎車座椅大不相同。這款汽車座椅除了給車主帶來舒適的駕乘空間以外，還有一個重要的功能就是為人與汽車進行互動與情感溝通搭建起一座橋梁。概念車設計團隊針對Klara汽車座椅的特殊需求，打造了一款帶有3D打印輕量化結構的汽車座椅。
建立人對汽車的信任，是人工智能汽車應該具備的“能力”。若要實現“信任汽車”這一目標，最好的途徑是建立感情，讓汽車旁邊的人覺得汽車永遠在關注他們，并敏銳地對他們作出回應。“Klara -The Living One”概念車為奧迪在未來十年、二十年或三十年如何造車給出了驚人的答案：能表現出情感從而成為私人朋友或助手的高科技汽車。
奧迪公司表示，Klara概念車中有39個電動調節馬達在金屬車體之下工作，憑借一整套靈敏的傳感器，“Klara”概念車以交互和主觀的方式對其周圍環境作出反應。如果車輛覺得接近車輛的人是友善的，那么就會通過閃爍燈光來迎接他們。但是Klara也能夠通過“咆哮”來表達不滿。
圖片來源：all3dp
在進行概念車座椅設計時，設計團隊也秉承了Kalar概念車的整體設計理念。奧迪發展與創新中心與 Braunschweig大學設計專業的學生團隊共同承擔了概念車座椅的設計與3D打印工作。
概念車座椅由輕量化的3D打印框架結構和一些動態部件以及織物組成。設計團隊分為三個小組來打造這款座椅，三個小組分別負責設計與制造，材料與舒適度，以及動力與響應。
圖片來源：all3dp
座椅采用了參數化設計，設計靈感來自于自然。座椅具有輕量化的框架結構，該結構能夠容納一系列的活動部件。設計與制造小組使用BigRep 大型3D打印機和一種可降解的塑料材料Pro-HT Plastic 制造了概念車座椅的輕量化框架結構。
圖片來源：all3dp
動力與響應小組，定制了38個可活動的部件，并將它們安裝到3D打印框架結構的表面。這些部件的視覺和觸覺特性能夠進行動態調整，以響應不斷變化的駕駛條件。
材料與舒適度小組，在座椅的5個獨立的區域安裝了高性能織物，使汽車座椅更加穩定和舒適。
設計團隊相信，這一設計理念將在未來自動駕駛車輛中發揮作用。
3D打印技術在概念車制造領域中的應用主要有兩個層面。其中一個層面是應對緊迫的交貨期和高昂的小批量制造成本。汽車廠商通常只需要制造出極少量的概念車，在沒有昂貴模具成本的情況下，3D打印技術可以直接制造出定制車輛所需的零部件，在交貨期和成本方面更具優勢。
圖片：Soulmate概念車中的3D打印車身零件
另一層面，概念車是汽車設計師向人們展示新穎、獨特、超前構思的載體，概念車承載著人類對先進汽車的夢想與追求。概念車擁有很多顛覆性的設計理念，而一些顛覆性的設計是通過傳統制造技術難以實現的復雜結構。通過3D打印技術，設計師能夠將自己的設計理念進行很好的實現與展示。例如，在EDAG公司打造的Soulmate 概念車中，設計師使用了仿生結構的輕量化車身，該車身具有多組經過拓撲優化的“骨骼”結構，這些復雜的“骨骼” 結構就是由金屬3D打印設備制造的。從這一點來看，3D打印技術是汽車設計師突破傳統設計思路，探索更先進汽車制造理念的一種工具。
(責任編輯：admin)
Vertico推出可持續模塊化3
亞利桑那大學研發3D打印可
對比不同來源骨塊移植物：
交貨周期、材料浪費均減半
增材制造賦能運動裝備：Ca
美國CoAspire與Divergent
普惠公司推出新的
得克薩斯州將建成
美軍推進遠程3D混
3D打印的熱交換器
3D打印實現外固定
哥倫比亞大學采用
