工程師3D打印斯巴魯WRX電機來演示四缸發動機的工作原理
時間：2017-08-14 22:58 來源：3ders.org 作者：中國3D打印網 閱讀：次
多年以來，斯巴魯WRX已經是同類最令人印象深刻的轎車之一。Impreza的高級賽車變種最初于1992年被釋放，專門為世界拉力賽冠軍賽開發。日本制造商的開創性車輛具有許多優點，包括對稱式四輪驅動和渦輪增壓，但引擎特別值得注意。Youtube用戶最近發布了一個使用WRX在引擎蓋下的3D打印副本的視頻，來演示水平相對的“拳擊手”四缸發動機的工作原理。
工程解釋是由機械工程師Jason Fenske經營的Youtube頻道的名稱。除了展示的3D打印WRX引擎，還有一些其他有趣的帖子涉及一切汽車，每個星期三上傳一個新的視頻，以保持所有你貪婪的齒輪頭滿意。他在這個視頻中接受演示的3D打印作業非常令人印象深刻，引擎的每一部分忠實地以3D打印塑料呈現。引腳，凸輪軸，曲軸，排氣和進氣閥以及您所有其他最受歡迎的發動機部件都存在并且正確。已經使用不同的顏色使不同的部分更加可見，并且工作更容易掌握，并且整個事情可以分開，并再次放在一起。
WRX發動機是一個矩形發動機，每側有兩個氣缸，而與其他設置相比，拳擊手可以使汽車的重心降低。這意味著更好的整車處理能力，這在競爭激烈的賽車世界中是一個真正的優勢，每一秒鐘的磨合時間都可以使勝利和第二名之間有所區別。
在視頻中清楚地看到了區分拳擊手的扁平發動機設置，所有的活塞都平放，一起移入和移出。這是一個優于內聯或V配置的優勢。 斯巴魯WRX使用的設置在過去幾十年中相當普遍，特別是風冷大眾汽車發動機，但現在似乎正在逐漸普及。盡管其潛在的優勢，斯巴魯和保時捷是唯一的兩個主要制造商仍然釋放具有這種發動機的車輛。隨著3D打印引擎在視頻中順利逼真的運動，Fenske也巧妙地疊加了真正的Subaru WRX駕駛在開放道路上的鏡頭，以及它的聲音加速，只是為了更清晰地顯示出方式發動機為汽車提供動力，聲音源自哪里。
工程解釋是由機械工程師Jason Fenske經營的Youtube頻道的名稱。除了展示的3D打印WRX引擎，還有一些其他有趣的帖子涉及一切汽車，每個星期三上傳一個新的視頻，以保持所有你貪婪的齒輪頭滿意。他在這個視頻中接受演示的3D打印作業非常令人印象深刻，引擎的每一部分忠實地以3D打印塑料呈現。引腳，凸輪軸，曲軸，排氣和進氣閥以及您所有其他最受歡迎的發動機部件都存在并且正確。已經使用不同的顏色使不同的部分更加可見，并且工作更容易掌握，并且整個事情可以分開，并再次放在一起。
WRX發動機是一個矩形發動機，每側有兩個氣缸，而與其他設置相比，拳擊手可以使汽車的重心降低。這意味著更好的整車處理能力，這在競爭激烈的賽車世界中是一個真正的優勢，每一秒鐘的磨合時間都可以使勝利和第二名之間有所區別。
在視頻中清楚地看到了區分拳擊手的扁平發動機設置，所有的活塞都平放，一起移入和移出。這是一個優于內聯或V配置的優勢。 斯巴魯WRX使用的設置在過去幾十年中相當普遍，特別是風冷大眾汽車發動機，但現在似乎正在逐漸普及。盡管其潛在的優勢，斯巴魯和保時捷是唯一的兩個主要制造商仍然釋放具有這種發動機的車輛。隨著3D打印引擎在視頻中順利逼真的運動，Fenske也巧妙地疊加了真正的Subaru WRX駕駛在開放道路上的鏡頭，以及它的聲音加速，只是為了更清晰地顯示出方式發動機為汽車提供動力，聲音源自哪里。
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