澳大利亞定制自行車公司使用3D打印框架組件創造獲獎自行車
在澳大利亞，就有約35家定制自行車公司，即使是基本型號也需要5000美元。其中一家公司是Bastion Cycles，由工程師和前豐田汽車設計師Ben Schultz，James Woolcock和Dean McGeary共同創立。
該公司銷售的自組裝車架套件起價不到1萬美元，但對于包括客戶配件，3D打印和手動裝配的全套自行車，價格可在13,000美元至25,000美元之間。
在澳大利亞另一家使用3D打印的定制自行車公司是Prova Cycles，它與Bastion共享一個工作室，最近在英國手工自行車展Bespoked中贏得大獎。
Prova公司的老板馬克·赫斯特(Mark Hester)用手制作和焊接每個定制框架，以便適合，外形和管材的選擇非常適合騎手。在幾年前他參加了定制展覽后，Hester愛上了自行車建造，在2015年建造了他的第一輛硬式自行車; 現在，這成為了他的全職工作。
Hester最近參加第八屆Bespoked展會展示自行車，其中包括一款名為Ripido的硬式車型，該車型采用2.1kg重的鋼制框架和幾個3D打印部件。
Ripido山地自行車，粉紅色，金色斑點，RRP為3,500澳元，配備TIG焊接的雷諾853鋼管，66°頭部角度和74.8°C座椅角度，以及29英寸輪圈，可用于2.6英寸寬輪胎。
Wil Barrett表示，框架的駕駛側叉車支架是使用不銹鋼進行3D打印的，這是“我們之前從未見過的山地自行車車架。”。
Hester在汽車和機械工程方面擁有背景知識，因此他知道自己在用3D打印部件用不銹鋼代替鈦進行的工作。每個部分都是空心的，具有薄壁和內部格子結構 - 這些特點使其非常輕便，但強度也非常強大。
新西蘭的一家公司使用SLM技術，用15-5 PH不銹鋼對Ripido的接線片進行3D打印。
“這是一種非常堅固的材料，斷裂伸長率很高，所以非常堅硬，”Hester解釋說。“它可以很容易地用853和4130等材料焊接到正確的填充棒上。”
Hester最喜歡的Ripido特色是其油漆方案和剎車側缺口的植入，他說使用3D打印部分制作自行車車架的優點之一是“基本上具有無限的靈活性”，因為他能夠定制初始設計以通過鑄造或數控加工無法實現的方式。
然而，在3D打印部分完成之前需要克服一些挑戰。Hester說：“與從鋼板購買輟學和建筑軛鐵相比，開發3D打印部件涉及大量的CAD設計和模擬。“
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