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新款雷諾5 E-Tech EV將配備3D打印配件

時(shí)間:2024-09-15 11:11 來(lái)源:南極熊 作者:admin 閱讀:
2024年9月14日,雷諾公司宣布推出雷諾5 E-Tech電動(dòng)車(chē),結(jié)合了經(jīng)典雷諾5車(chē)型的前衛(wèi)設(shè)計(jì)和現(xiàn)代3D打印技術(shù),重新定義了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。

△雷諾5 E-Tech電動(dòng)車(chē)

      這款電動(dòng)車(chē)以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、多功能性和節(jié)能性能脫穎而出,充分體現(xiàn)了雷諾在應(yīng)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和環(huán)境挑戰(zhàn)方面的創(chuàng)新精神。通過(guò)在生產(chǎn)過(guò)程中采用了先進(jìn)的增材制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)了前所未有的制造效率和定制化。

     雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo表示:“有些產(chǎn)品是神奇的。你不需要無(wú)休止的討論。每個(gè)人都總是同意需要做什么。然后他們就去做了。沒(méi)有慣性。當(dāng)一家公司重新推出一輛留下如此美好回憶的汽車(chē)時(shí),它會(huì)在其中傾注大量的愛(ài)。這對(duì)未來(lái)來(lái)說(shuō)總是有希望的,因?yàn)樗玫搅丝蛻?hù)的認(rèn)可。他們可以看到汽車(chē)中傾注的愛(ài)。”


雷諾5 E-Tech電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中,雷諾Refactory工廠(chǎng)在巴黎附近的弗林斯發(fā)揮了核心作用,運(yùn)用了增材制造技術(shù)生產(chǎn)定制零件。這款量產(chǎn)車(chē)型在創(chuàng)新工作方法的幫助下,僅用三年時(shí)間完成開(kāi)發(fā),而傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期通常需要四年。該車(chē)型融合了先進(jìn)的電氣和數(shù)字技術(shù),全程在法國(guó)制造,且具備極具競(jìng)爭(zhēng)力的起售價(jià),約為2.5萬(wàn)歐元(約合19.6萬(wàn)人民幣)。

Refactory工廠(chǎng)裝備了18臺(tái)3D打印機(jī)器,利用熔絲和粉末熔化技術(shù)處理金屬和聚合物,生產(chǎn)新車(chē)型所需的原型零件、機(jī)器備件以及消費(fèi)零件和配件。2022年,該車(chē)間生產(chǎn)了1.1萬(wàn)件零件,相當(dāng)于140萬(wàn)立方厘米的打印材料。

de Meo解釋說(shuō):“為了在法國(guó)僅用三年時(shí)間開(kāi)發(fā)出這款汽車(chē),并達(dá)到最高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),我們做出的所有決策都必須具有顛覆性,我們的組織也必須盡可能靈活。我們是第一批押注于小型歐洲汽車(chē)100%電動(dòng)平臺(tái)、優(yōu)化整個(gè)價(jià)值鏈成本、重新定位工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的公司。只有標(biāo)志性的汽車(chē)才能將我們的團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)在一起,并在內(nèi)部推動(dòng)變革。面對(duì)行業(yè)的重大變革,這款汽車(chē)為雷諾開(kāi)辟了一條新道路。它是重塑歐洲工業(yè)、對(duì)抗來(lái)自東方和西方競(jìng)爭(zhēng)的核心。憑借這款汽車(chē),我們證明了在歐洲、在法國(guó)生產(chǎn)是完全可能的!”

△3D打印配件為雷諾5的內(nèi)飾增添個(gè)性化選項(xiàng)

3D打印讓雷諾5 E-Tech融合經(jīng)典與現(xiàn)代設(shè)計(jì)

1972年雷諾5上市時(shí),原創(chuàng)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)引起了廣泛關(guān)注。塑料保險(xiǎn)杠、色彩鮮艷的車(chē)身和前燈讓它看起來(lái)俏皮且近乎人性化。該車(chē)的定位反映了社會(huì)面貌的變化,迅速贏得了法國(guó)買(mǎi)家的青睞,尤其是當(dāng)時(shí)的女性和年輕人客戶(hù)群體。


3D打印配件旨在為雷諾5的內(nèi)飾增添個(gè)性化色彩。小型和大型中央儲(chǔ)物箱分別有3種設(shè)計(jì)(numbeR5、loveR5、witch5),并提供2種不同的顏色(藍(lán)色、灰色)。雖然最終零件數(shù)量并不多,但如果考慮到每個(gè)零件可能銷(xiāo)售的雷諾5數(shù)量,打印出的物品數(shù)量將是非常可觀的。

雷諾和安培設(shè)計(jì)副總裁Gilles Vidal說(shuō)道:“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將雷諾5(R5)的經(jīng)典元素和設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)代化的演繹,以創(chuàng)造出一種既具有歷史感又充滿(mǎn)未來(lái)感的新車(chē)型。我們不想讓雷諾5 E-Tech給人一種懷舊或復(fù)古的感覺(jué)。我們希望激發(fā)情感,打造一款充滿(mǎn)活力和現(xiàn)代感的汽車(chē)。”


在原車(chē)引擎蓋上的通風(fēng)格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后,如今以標(biāo)志性數(shù)字5的形式呈現(xiàn),成為充電指示器,當(dāng)駕駛員接近時(shí)會(huì)亮起,展現(xiàn)出人與機(jī)器之間的互動(dòng)。另一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)是瞳孔形LED大燈的歡迎序列,它仿佛向駕駛員“眨眼”。雖然空氣動(dòng)力學(xué)特征在原版雷諾5中并不存在,但今天這些特征對(duì)最佳效率至關(guān)重要。現(xiàn)代設(shè)計(jì)中,這些特征以不可見(jiàn)的形式存在,例如放置在尾燈上方的流線(xiàn)型玻璃,用于優(yōu)化氣流。這樣的設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了對(duì)經(jīng)典元素的現(xiàn)代演繹,也確保了未來(lái)發(fā)展的技術(shù)和效率要求。

(責(zé)任編輯:admin)

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