澳大利亞熱管理解決方案專家Conflux Technology近日宣布與意大利超跑制造商帕加尼合作，為其最新車型Utopia開發創新型傳動系統熱交換器。這款搭載梅賽德斯-AMG 6升雙渦輪V12發動機的頂級超跑，通過Xtrac定制的七速變速箱（提供自動/手動雙版本）實現極致操控，而Conflux的3D打印技術確保了傳動系統在極端工況下的穩定表現。

技術突破

• 性能提升：新型筒式熱交換器使散熱效率提升30%，滿足加州等嚴苛排放標準

• 復雜結構：增材制造工藝實現傳統工藝無法加工的流道幾何，重量減輕25%

• 極端驗證：通過賽道測試、道路驗證及熱沖擊試驗，確保在持續高負荷下的可靠性

行業領袖評價

• Conflux創始人Michael Fuller："我們的技術完美契合帕加尼對工程美學的追求"

• 帕加尼技術總監Francesco Perini："該方案讓Utopia既能征服賽道，也適合法國蔚藍海岸的浪漫馳騁"

• Xtrac高性能汽車部門主管Oliver Nixon："創新技術幫助我們持續突破變速箱性能邊界"

產業化布局
Conflux正投入1100萬澳元B輪資金開發"Conflux生產系統"(CPS)，將這項最初為航空航天開發的技術拓展至汽車、工業設備及國防領域。其核心優勢在于通過增材制造一體化成型復雜內部流道，同時滿足輕量化與高性能需求。

高端汽車3D打印應用延伸

• 賓利Batur：采用210克再生玫瑰金3D打印駕駛模式選擇器等內飾件

• 邁凱倫W1：應用鈦合金3D打印懸掛轉向節，實現1,399kg輕量化車身

• Divergent技術：通過DAPS平臺支持快速設計迭代，加速超跑零部件開發

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（本文配圖展示帕加尼Utopia底盤結構、Conflux熱交換器細節及邁凱倫W1前視圖）

    當賽道科技遇見增材制造：這項合作標志著3D打印從原型開發邁向關鍵功能部件批量生產。在追求極致性能的超跑領域，每一克減重、每一度降溫都意義非凡——而數字制造技術正在將這些微優勢轉化為決定性的競爭力。

(責任編輯：admin)

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