雖然3D打印是直接立體成型，結構越復雜越有優勢，比如打印個鏤空工藝品什么的。這一特點用在汽車上面自然也有用武之地，但是需要注意的是，汽車上的復雜結構不是工藝品，更多的是要考慮強度和耐久性。

比如變速箱中的滑閥箱和行星齒輪，雖然3D打印都能照葫蘆畫瓢把這些東西照樣子做出來，但是強度和耐久度都很難保證。

除此之外汽車上面很多部件對于強度要求極高，還是只能依賴傳統工藝制造。我們以轉向節為例， 轉向節利用襯套及螺栓與車身相連，通過法蘭盤的制動器安裝孔進行定位。在計算強度過程中需要考慮到車輛的震動，4G重力加速度，和兩個螺栓安裝孔中心的支反力等，這是無法用3D打印來完成的。至于那些造型復雜，但是對受力要求不高的部件，比如進氣歧管等等，就可以嘗試3D打印了。

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