Scalmalloy將為新布加迪Chiron3D打印鈦金屬零件
時(shí)間：2020-03-30 09:08 來(lái)源：南極熊 作者：中國(guó)3D打印網(wǎng) 閱讀：次
中國(guó)3D打印網(wǎng)3月30日訊，增材制造咨詢(xún)公司和Scalmalloy生產(chǎn)商APWORKS宣布已為最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印鈦零件。有問(wèn)題的零件，排氣管是用鈦合金3D打印的，以使其更輕巧，更耐高溫。
設(shè)計(jì)師利用增材制造的能力來(lái)生產(chǎn)壁很薄的排氣尾管，從而節(jié)省了工藝的額外重量。布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）解釋說(shuō)：“通過(guò)減少50公斤的重量，同時(shí)增加下壓力并配置毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和懸掛裝置，Chiron Pur Sport擁有令人難以置信的抓地力，轟動(dòng)性的加速度和非凡的精確操控性。 ”
布加迪Chiron Pur Sport。圖片來(lái)自布加迪。
APWORKS和Scalmalloy
APWORKS最初是空中客車(chē)集團(tuán)的子公司，成立于2013年，總部位于慕尼黑附近陶夫基興的路德維希·博爾科夫校園。 2018年4月，空中客車(chē)公司進(jìn)行了重組，APWORKS成為其Premium AEROTEC部門(mén)的全資子公司。APWORKS專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)用于金屬增材制造的復(fù)雜應(yīng)用程序，并負(fù)責(zé)創(chuàng)建世界上第一臺(tái)金屬3D打印電動(dòng)摩托車(chē)Light Rider。該公司的活動(dòng)涵蓋整個(gè)金屬增材制造生態(tài)系統(tǒng)，從組件優(yōu)化和粉末材料到合格的批量生產(chǎn)。APWORKS還是鋁鎂-合金（AlMgSc）Scalmalloy的開(kāi)發(fā)商。它是一種高強(qiáng)度材料，強(qiáng)度可與鈦媲美，設(shè)計(jì)用于粉末床SLM增材制造系統(tǒng)。
APWORKS與布加迪合作
布加迪（Bugatti）Chiron Pur Sport新款售價(jià)為330萬(wàn)美元。通過(guò)3D打印Chiron Pur Sport的排氣尾管，APWORKS幫助這家法國(guó)汽車(chē)公司減輕了車(chē)輛制造的重量。排氣管的低重量構(gòu)成了Chiron Pur Sport賽車(chē)后部設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，該設(shè)計(jì)利用了新的空氣動(dòng)力學(xué)配置，產(chǎn)生了更大的下壓力，同時(shí)更輕的重量增加了敏捷性和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎。此外，由于材料的特性，用鈦生產(chǎn)排氣尾管有助于優(yōu)化零件的耐高溫性。
布加迪首席設(shè)計(jì)師外觀設(shè)計(jì)主管兼副總裁Frank Heyl說(shuō)道：“我們特別關(guān)注Chiron Pur Sport的敏捷性。車(chē)輛在后軸上產(chǎn)生更大的下壓力，而大型的前分離器，進(jìn)氣口，具有優(yōu)化的出風(fēng)口和減小的車(chē)輛高度的輪拱式通風(fēng)口在前端達(dá)到了平衡。”
布加迪Chiron Pur Sport后排。圖片來(lái)自布加迪。
設(shè)計(jì)師利用增材制造的能力來(lái)生產(chǎn)壁很薄的排氣尾管，從而節(jié)省了工藝的額外重量。布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）解釋說(shuō)：“通過(guò)減少50公斤的重量，同時(shí)增加下壓力并配置毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和懸掛裝置，Chiron Pur Sport擁有令人難以置信的抓地力，轟動(dòng)性的加速度和非凡的精確操控性。 ”
布加迪Chiron Pur Sport。圖片來(lái)自布加迪。
APWORKS和Scalmalloy
APWORKS最初是空中客車(chē)集團(tuán)的子公司，成立于2013年，總部位于慕尼黑附近陶夫基興的路德維希·博爾科夫校園。 2018年4月，空中客車(chē)公司進(jìn)行了重組，APWORKS成為其Premium AEROTEC部門(mén)的全資子公司。APWORKS專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)用于金屬增材制造的復(fù)雜應(yīng)用程序，并負(fù)責(zé)創(chuàng)建世界上第一臺(tái)金屬3D打印電動(dòng)摩托車(chē)Light Rider。該公司的活動(dòng)涵蓋整個(gè)金屬增材制造生態(tài)系統(tǒng)，從組件優(yōu)化和粉末材料到合格的批量生產(chǎn)。APWORKS還是鋁鎂-合金（AlMgSc）Scalmalloy的開(kāi)發(fā)商。它是一種高強(qiáng)度材料，強(qiáng)度可與鈦媲美，設(shè)計(jì)用于粉末床SLM增材制造系統(tǒng)。
APWORKS與布加迪合作
布加迪（Bugatti）Chiron Pur Sport新款售價(jià)為330萬(wàn)美元。通過(guò)3D打印Chiron Pur Sport的排氣尾管，APWORKS幫助這家法國(guó)汽車(chē)公司減輕了車(chē)輛制造的重量。排氣管的低重量構(gòu)成了Chiron Pur Sport賽車(chē)后部設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，該設(shè)計(jì)利用了新的空氣動(dòng)力學(xué)配置，產(chǎn)生了更大的下壓力，同時(shí)更輕的重量增加了敏捷性和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎。此外，由于材料的特性，用鈦生產(chǎn)排氣尾管有助于優(yōu)化零件的耐高溫性。
布加迪首席設(shè)計(jì)師外觀設(shè)計(jì)主管兼副總裁Frank Heyl說(shuō)道：“我們特別關(guān)注Chiron Pur Sport的敏捷性。車(chē)輛在后軸上產(chǎn)生更大的下壓力，而大型的前分離器，進(jìn)氣口，具有優(yōu)化的出風(fēng)口和減小的車(chē)輛高度的輪拱式通風(fēng)口在前端達(dá)到了平衡。”
布加迪Chiron Pur Sport后排。圖片來(lái)自布加迪。
之前，APWORKS與布加迪合作在3D打印排氣整理器中使用了創(chuàng)紀(jì)錄的Chiron衍生產(chǎn)品，于2019年末推出。排氣整理器也是由鈦制成的，是改進(jìn)的較長(zhǎng)尾部的一部分，旨在將尾氣排放進(jìn)一步推向后端。為了減少湍流并改善高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向性能而設(shè)計(jì)。
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