Mini的首席設計師Oliver Heilmer討論3D打印在汽車行業的未來
時間：2018-04-04 23:50 來源：中國3D打印網 作者：中國3D打印網 閱讀：次
近年來，汽車行業一直是3D打印系統和增材制造行業不斷發展和改進的最大受益者之一。許多主要的汽車制造商現在都將FDM技術用作各種零件的快速成型標準，從內飾特征到重要的發動機零部件，以及更先進的SLS 3D打印技術正在越來越多地應用于最終階段生產和概念。在紐約舉行的最近一次汽車展上，Mini的設計主管Oliver Heilmer討論了這些事態發展，以及英國堅定的設計實踐如何通過3D打印轉變。
(credit: Car Magazine)
除了門外，汽車的中心輪鎖還使用3D打印技術生產，還有其他各種3D打印部件。實施該技術的關鍵優勢之一是直接從數字模型制造的幾何形狀比以前的可能性具有更高的精度和復雜度。這在功能方面具有很大優勢，因為工程師可以創建最有效的結構來優化性能或舒適性。
3D打印技術可以消除的其他主要限制是通過生產能力實現設計自由度。過去，設計組件時，設計人員不僅需要考慮幾何形狀和材料，而且還要考慮可用的特定工具方法。使用哪些工具生產零件會對其質量產生嚴重影響，甚至會影響其制造的可能性，而這通常會讓設計師失望。通過3D打印，幾乎所有可以設計的東西都可以實現，并且材料屬性的范圍也在不斷擴大。
除了設計師和工程師重新擁有的潛力外，3D打印的開源特性也將改變個人車主與汽車的關系。該技術可實現高水平的個性化和定制化，使用戶能夠直接參與設計流程。在Mini John Cooper Works概念車上，可以根據車主的喜好，設計，圖案，顏色和配置來定制側窗（前擋泥板上的信號燈周圍的設計元素）。
中國3D打印網譯自：3ders.org
(credit: GTSpirit)
Mini的最新產品之一是Mini John Cooper Works Concept，這是一款經典設計的時尚賽車靈感迭代。繼2012年的Mini John Cooper Works GP之后，在去年年底推出之后，許多引人注目的汽車更新美學元素得到了3D打印技術的啟發。據Heilmer在會上所說，“我們現在可以做我們在3D打印之前無法做到的事情。整個門板都是一塊，用3D打印制造時，它更輕。但是，即使在制造開始后，我們也可以隨時改變它的外觀和感覺，而無需創建新工具來制作它。在此之前，需要一年多才能做出改變。“(credit: Car Magazine)
除了門外，汽車的中心輪鎖還使用3D打印技術生產，還有其他各種3D打印部件。實施該技術的關鍵優勢之一是直接從數字模型制造的幾何形狀比以前的可能性具有更高的精度和復雜度。這在功能方面具有很大優勢，因為工程師可以創建最有效的結構來優化性能或舒適性。
3D打印技術可以消除的其他主要限制是通過生產能力實現設計自由度。過去，設計組件時，設計人員不僅需要考慮幾何形狀和材料，而且還要考慮可用的特定工具方法。使用哪些工具生產零件會對其質量產生嚴重影響，甚至會影響其制造的可能性，而這通常會讓設計師失望。通過3D打印，幾乎所有可以設計的東西都可以實現，并且材料屬性的范圍也在不斷擴大。
除了設計師和工程師重新擁有的潛力外，3D打印的開源特性也將改變個人車主與汽車的關系。該技術可實現高水平的個性化和定制化，使用戶能夠直接參與設計流程。在Mini John Cooper Works概念車上，可以根據車主的喜好，設計，圖案，顏色和配置來定制側窗（前擋泥板上的信號燈周圍的設計元素）。
中國3D打印網譯自：3ders.org
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